福特级航母4号舰“多里斯·米勒”号将推迟两年交付

2026年5月8日，美国海军研究学会新闻网(USNI News)报道，本站获悉，海军一艘新福特级航空母舰将推迟两年交付，这使未来的“多里斯·米勒”号（USS Doris Miller CVN-81）的建造周期拉长至15年。

根据海军2027财年预算论证文件，“多里斯·米勒”号航母现将不早于2034年2月交付海军。而去年的预算文件曾显示该舰计划于2032年2月交付。

美国海军2027财年造舰预算文件中写明：“CVN-81的交付日期从2032年2月推迟至2034年2月，原因是船厂建造场地空间受限，制约了其建造CVN-81舰体模块的能力。”

根据预算文件中的进度安排，按新时间表，从开工建造到“多里斯·米勒”号交付将历时15年。

“多里斯·米勒”号是“杰拉尔德·R·福特”级航母的4号舰。为节省资金，海军在2019年1月宣布将该舰与未来的“企业”号（CVN-80）以批量采购方式一并购置。

亨廷顿·英格尔斯工业公司（HII）旗下纽波特纽斯造船厂发言人托德·科里洛在一份声明中对美国海军学会新闻网表示：“CVN-81的建造进度受到CVN-80延期对船厂空间产能带来的连锁冲击影响。反过来，这些产能限制又妨碍了CVN-81在干船坞内的前期结构施工。我们预计将于今年举行龙骨铺设仪式。”

关于“多里斯·米勒”号的更详细进度，科里洛请本站直接向美国海军方面询问。

纽波特纽斯造船厂总裁卡里·威尔金森周二在亨廷顿·英格尔斯工业公司2026财年第一季度财报电话会议上表示：“为支持今年晚些时候的铺设龙骨/正式开工仪式，CVN-81各分段的钢件制造和舾装工作正在持续推进。”

根据造舰预算文件，“企业”号同样面临八个月的延期。

文件中写道：“CVN-80的交付日期已从2030年7月推迟至2031年3月，原因是船舶下水所需的关键路径建造工作出现延误。”

新的时间表意味着“企业”号的建造周期将略超12年。

科里洛在另一份声明中告诉美国海军学会新闻网：“CVN-80的建造延误，是由于安装顺序至关重要的几型大型设备到货延迟，影响了该舰在干船坞内的初始结构施工。所有曾延迟的关键材料现均已到货。”

据美国海军学会新闻网2024年报道，海军此前已将“企业”号的延期归因于供应链问题。

在本周的财报电话会议上，威尔金森表示，供应链问题导致船厂不得不打乱顺序建造“企业”号的某些部分，进而造成延误。

威尔金森告诉投资者：“我们在之前的电话会议上谈到过舰船底部缺失的一些设备，现在这些设备已经到货，能够按顺序吊装合拢，这从施工效率角度看确实很有帮助。正如诸位所知，这类延误代价不菲。”

福特级所有舰艇在纽波特纽斯造船厂都曾遭遇延期。该级二号舰、未来的“约翰·F·肯尼迪”号（CVN-79）在过去几个预算周期中多次推迟。

科里洛表示：“我们的造船工人正与美国海军同仁和行业伙伴一道，带着紧迫感与决心投入工作，以交付国家所需的潜艇和航母。我们正本着自我问责的态度，积极解决影响潜艇和航母项目的生产与供应基础挑战，力求尽快建成这些至关重要的国家安全资产。”

海军曾为“肯尼迪”号探索过两种不同的交付方案。该军种一度寻求通过两阶段交付来节省费用，但在2020年放弃了这一选项，因为国会要求“肯尼迪”号在完成试航后交付前，必须具备搭载F-35C“闪电”II联合攻击战斗机的能力。

提出两阶段交付方案的2016财年造舰预算文件曾计划在2022年6月完成第一阶段交付，2024年9月完成第二阶段交付。

目前，“肯尼迪”号计划于2027年3月交付海军。这一时间表意味着该舰的建造周期将长达约16年。