破解续航困局！新能源汽车主导下纤维增强材料迎来发展黄金期

新能源汽车里程焦虑痛点突出，轻量化是提升续航最直接手段，纤维增强材料凭借高强度、轻量化特性，成为车身及零部件减重核心方案，行业迎来政策+产业双重驱动的黄金发展期。

整车减重对续航提升效果显著，每减重100kg，A级车续航增加12.3km，C级车增加13.0km。纤维增强材料可替代钢铝传统金属，部件减重幅度可达30%-50%，同时保障车身结构安全，高度契合新能源车发展需求。

政策明确轻量化硬性指标，2025至2035年纯电动乘用车轻量化系数累计降幅目标达35%，倒逼车企加快新型复合材料落地应用，打开行业长期成长空间。

2025年国内新能源车销量占比突破50.8%，正式迈入新能源主导阶段。车身、底盘、电池包防护等领域需求持续攀升，叠加材料国产化提速、性价比提升，行业成长逻辑稳固。

行业形成多元产品布局，玻纤增强材料主打性价比占据主流，碳纤维材料主攻高端车型且逐步下沉，玄武岩混杂、竹纤维生物基材料差异化补充，覆盖全场景应用需求。

受益企业

中材科技：布局玻纤复材全产业链
中国巨石：全球玻纤产能龙头企业
九鼎新材：高性能复合材料研发生产
长海股份：玻纤制品及复合材料供应商
光威复材：碳纤维军工民用双布局
中复神鹰：国产碳纤维核心生产商
国恩股份：车用轻量化材料配套厂商

以上信息仅供参考，不构成投资建议。