94万辆。
这是4月中国汽车的出口数据，同比暴增近80%。数字很漂亮，但更值得玩味的是结构——插混和纯电的占比还在拉大，说明海外用户不是被迫接受电动车，而是真的在掏钱买单。
乘联会说全年破千万辆没悬念。想想十年前，中国品牌还在为"走出去"纠结，现在比亚迪、吉利、奇瑞已经在东南亚、欧洲、南美全面开花。
当然，出口数据好不等于海外扎根深。认证壁垒、品牌认知、地缘政治，哪座山都不好爬。
你们觉得，中国车企出海的最大拦路虎是什么？
4月汽车出口94万辆中国车企出海新能源出口
94万辆。
这是4月中国汽车的出口数据，同比暴增近80%。数字很漂亮，但更值得玩味的是结构——插混和纯电的占比还在拉大，说明海外用户不是被迫接受电动车，而是真的在掏钱买单。
乘联会说全年破千万辆没悬念。想想十年前，中国品牌还在为"走出去"纠结，现在比亚迪、吉利、奇瑞已经在东南亚、欧洲、南美全面开花。
当然，出口数据好不等于海外扎根深。认证壁垒、品牌认知、地缘政治，哪座山都不好爬。
你们觉得，中国车企出海的最大拦路虎是什么？
4月汽车出口94万辆中国车企出海新能源出口
