5月12日，路透社报道:“特朗普周一在白宫透露，中美互惠互利的贸易及投资将是本次访华的核心议题，话音刚落，美国汽车行业和政客们慌了，生怕特朗普在访华期间，松口让中国汽车进入美国市场。在上百名两党议员联名致信美国总统特朗普后，美国议员又试图故技重施：立法禁售中国车。”

[机智]评两句:美国政客和车企集体焦虑，本质是市场竞争力不足的恐慌外显。特朗普时隔9年再访华，中方汽车产业早已今非昔比：2025年中国汽车销量超2700万辆，出口709.8万辆、连续三年全球第一，在泰国、澳大利亚等市场已赶超日系车 。反观美国，新车均价近5万美元，三成民众负担不起，49%美国消费者认可中国车性价比。

回看历史，美国曾靠关税壁垒阻击日本车，最终没能挡住日系车全球化。如今想立法禁中国车，不过是重走老路。两党议员联名施压、车企高管公开反对，怕的从来不是“市场公平”，而是中国车3万美元级定价+高配性能的降维打击。这种焦虑，说到底是美国产业竞争力下滑，既怕丢本土份额，更怕全球话语权旁落。