1945 年，日军被苏联红军押往寒冷的西伯利亚。后来，活下来的日军战俘哭着回忆道：“苏联女军医让我们脱光衣裳，然后用手抓一抓屁股上的肉，然后肉多肉厚的就要被选去干最苦最累的活……”

佐藤正男是关东军第 1 方面军的一名普通士兵，佐藤正男也是 1945 年 11 月纳霍德卡港海难的幸存者之一。

佐藤正男清楚记得，1945 年 10 月 28 日，佐藤正男和 1522 名同伴在大连港登上了苏联征用的兴亚丸号货船。

兴亚丸号额定载客量仅 300 人，船舱里挤得连转身的空间都没有，每人每天只能分到 200 克黑面包和 500 毫升淡水。

出发前已有 17 名战俘因饥饿和疾病死亡，尸体被直接抛入大海。

11 月 13 日凌晨，兴亚丸号在纳霍德卡港外 20 海里遭遇 12 级强台风。船体剧烈摇晃，海水大量涌入货舱。

兴亚丸号船长伊万诺夫没有发出求救信号，也没有打开货舱门锁，带领全体苏联船员乘坐仅有的两艘救生艇弃船逃跑。被锁在船舱里的战俘们只能在黑暗中绝望挣扎，很多人在踩踏中窒息死亡。

直到第二天中午，苏联海军巡逻艇才发现沉船残骸，最终只有 173 人获救，其余 1350 人全部遇难。苏联方面最初隐瞒了这次事故，直到 1946 年 3 月才向日本政府通报。

佐藤正男获救后被送往克拉斯诺亚尔斯克边疆区的一个伐木营。刚到营地的第一天，佐藤正男就经历了文章开头描述的身体检查。

苏联女军医们拿着记录本，逐个检查战俘的肌肉状况，臀部和大腿肌肉发达的会被标记为 “A 级劳动力”，分配到伐木队或矿井；

肌肉松软或身体虚弱的会被标记为 “C 级”，只能做一些打扫卫生的轻活，但食物配给也会相应减少。

托尔斯泰说过：“战争的真相从不出现在书本中。”

A 级劳动力每天要工作 14 个小时以上，伐木时没有足够的工具，很多人只能用斧头砍直径超过一米的大树，一天下来手脚肿胀得握不住筷子。

矿井里的条件更差，隧道里空气污浊，粉尘浓度严重超标，很多人患上了尘肺病。完不成劳动定额的战俘会被扣除当天一半的食物，连续三天完不成的会被关禁闭。

1945 到 1946 年是死亡高峰期，很多战俘因为无法适应西伯利亚的严寒和高强度劳动而死去。

1949 年中华人民共和国成立后，中苏两国就日本战俘问题进行了多次磋商。

1949 年 12 月毛泽东主席访问苏联期间，与斯大林达成初步协议，苏联将关押在西伯利亚的日本战犯移交中国进行改造。

1950 年 7 月 18 日，第一批 969 名日本战犯从苏联赤塔出发，经满洲里进入中国，其中包括关东军第 117 师团师团长铃木启久、关东军第 59 师团师团长藤田茂等人。

这些战犯大多在中国东北犯下了严重的战争罪行，中国政府将他们关押在抚顺战犯管理所，采取人道主义改造政策，废除体罚和虐待，保证他们的基本生活需求。

没有人能预料到，这些曾经双手沾满鲜血的战犯，会在抚顺战犯管理所经历怎样的思想转变。

也没有人能想到，那些留在西伯利亚劳改营里的普通战俘，还要等待多久才能回到自己的祖国。

很多战俘的家属一直在苦苦等待亲人的消息，直到苏联解体后，俄罗斯政府才开始逐步移交战俘档案和遗骨。

有些战俘辗传娶了当地的苏联女子，再也没有回到日本。这场持续了半个多世纪的等待，依然没有完全画上句号。

本文内容参考自《西伯利亚的日本战俘》、《苏联对日作战档案汇编（1945-1946）》、《抚顺战犯管理所史》