纯电续航2、3百公里够了吗？看完这台车我觉得不够

以前的增程车确实被人诟病过，但现在的消费者越来越喜欢它了，因为好处更多，并且它也不该是油改电过渡品。从当下的市场来看，插混车型纯电续航2、3百公里已经很出色了，比如说比亚迪大唐DM，纯电续航342km。

但纯电续航对于咱消费者们来说是多多益善，我就非常看好零跑D19的表现，它也是一款很火的车，上市仅15天大定就超1.5万台。体验过实车后，它直接改写了我的选车计划，D19采用80.3度的超大电池包，它的宁德时代 LFP 电芯有领先的技术，首搭的增程CTC电池技术也实现了轻量化，从而让它的纯电续航来到了500km。

零跑D19可以让我获得更多的体验，比如充满电后我可以在城区通勤一个多星期，不跑长途的话，加满油估计三个月估计也用不完。当然了，在跑长途的时候，它还能为你兜底，这就是可油可电的好处。

零跑D19的其它产品力也非常吸引我，比如它不到24万的价格就拥有双腔空悬，还有后轮主动转向技术，并采用双8797芯片，样样都领先，整体表现完全超我的预期。并且，零跑这个品牌表现也非常强势，4月交付超7万台新车，有这样的市场表现，是完全值得我们信任的！