据韩国《先驱报》报道，距离2026年世界杯还有一段时间，纽约／新泽西赛区先把球迷吓了一跳：从纽约往返大都会人寿体育场的摆渡巴士，原定票价一度高到80美元，后来又突然改成20美元；另一边，从曼哈顿宾夕法尼亚车站到球场、全程约15公里、车程约15分钟的往返火车票，也曾开到150美元，之后才降到98美元。问题恰恰在这里，8场比赛、外加一场决赛还没开踢，交通费用却先一步成了焦点，难免让人怀疑这到底是在办赛事，还是先拿观众的钱包试水。面对质疑，新泽西交通局称，办赛带来的额外成本不能让本州居民埋单，所以票价只能上调，可这番解释并没有让批评声变小。随后，摆渡巴士运力也从1万个座位加到1.8万个，主办方还打算用校车补缺口，但真正让价格改口的，并不是主办方自己。米基·谢里尔和纽约州州长凯西·霍楚尔出面协调，又拉来私人赞助商支持，才把票价压下来。更刺眼的是，米基·谢里尔直接挑明了一个很多人都在问的问题：国际足联预计能从这届世界杯拿到130亿美元，却不愿替球迷分担交通费用。如今巴士票价是降了，可火车价格依旧远高于平时约12.90美元的水平，这场风波看似缓了一口气，真正麻烦恐怕还在后面。