能看出来理想的竞争对手里最直接的就是蔚来了。

理想L9 Livis把电池容量增加到72.7度，虽然作为增程，但已经是无限接近于纯电的产品了，两者的核心区别只是补能，用发动机消除补能焦虑和用换电彻底解决补能和衰减，在产品上的差异化已经越来越小了。

不过，依然让人诧异的是，理想L9 Livis作为旗舰产品，其车身尺寸与蔚来ES8相当，甚至理想L9 Livis还要稍微小一点点，5280*2010*1800（蔚来ES8）vs 5255*2000*1810（理想L9 Livis）。

我们当然明白，理想L9的主力产品区间与蔚来ES8是完全重叠的，Livis是作为迈巴赫、霍希等特别版本存在，顺便拉一下产品定位和预期。

蔚来ES8不一样的点在于，前面两代作为旗舰产品存在但在造型、技术、设计上与蔚来主流产品ES6保持一致，新一代蔚来ES8的旗舰定位来自于蔚来ES9，豪华、造型、内饰都已经和主流区间的产品完全不同了，是以在蔚来ES9上存在的技术逐步下放到蔚来ES8上。

蔚来ES8卖的足够好，得益于第三代蔚来ES8增加空间，加长尾悬之后实用性的大幅提升。这一次在第三排的对比上就能看得出，蔚来ES8已经比理想L9还要优秀了。

为此，你能看到理想L9 Livis宣传的这些点几乎都是针对蔚来ES8而来的，阐述点无非是你有，我也有，而且我更好，至少我看到理想L9 Livis对蔚来ES8足够的尊重。毕竟在蔚来ES8的基础上，理想L9 Livis只要做好「我比你更好」的宣传就好了。

现在的蔚来ES8已经是一道门槛，45万级新能源SUV的质检员。