谁能想到，2026 年的印度首都，竟然会因为没油了，让全体公务员强制居家办公！

5 月 14 号，新德里突然扔下一颗重磅炸弹。不是封城，不是疫情，也不是雾霾警报，而是 —— 燃料真的不够用了。德里首席部长当场宣布：从下周开始，所有能远程办公的公务员，每周必须在家待两天，这一搞就是整整 90 天。

更狠的是，她要求每个德里人每周至少一天不开车，未来三个月所有大型官方活动全部取消，政府半年内连一辆烧油的车都不买，不管是汽油、柴油、天然气还是混动，一刀切全停。

古普塔说完这话，当场就把自己的官方车队砍了近 60%，原来浩浩荡荡的车队直接缩成四辆，其中两辆还是电动车，这表态做得够硬气。

可她刚说完，新德里街头就炸了锅。5 月 15 号一早，康诺特广场附近的五个加油站就挂出 “今日无油” 的牌子，排队的车龙排了两公里，车主们骂骂咧咧地按喇叭，有的干脆把车停在路边，跑去便利店买水，嘴里念叨着 “首都都没油了，这国家还怎么运转”。

燃料短缺的影响早就渗透到生活的方方面面。2026 年 5 月，新德里的 14 公斤家用液化气瓶价格已经涨到 3900 卢比，比 2026 年 2 月翻了三倍还多，黑市上甚至炒到 4500 卢比一瓶。

电力供应也跟着出问题。5 月 13 号，新德里气温飙到 42.5 摄氏度，创了 2026 年以来的新高，空调、风扇全打开，电力需求一下子涨了 15%。

可很多发电厂因为煤炭短缺，只能停机。

2026 年 5 月 16 号晚上，南德里的五个小区突然停电，电梯停在半中间，老人被困在里面，孩子们在黑暗中哭嚎，居民们打了一个小时抢修电话，才有人来处理。这样的情况，2026 年 5 月已经发生了八次，每次停电都要持续两三个小时。

古普塔的措施看着狠，其实是被逼出来的。印度是全球第三大石油消费国，石油进口依赖度高达 90%，2026 年 2 月底美以对伊朗发动军事打击，霍尔木兹海峡被封锁，卡塔尔的液化天然气生产又因设施遭袭暂停，印度的燃料进口直接卡壳。

印度的战略石油储备只有 530 万吨，只够支撑 10 天的需求，2026 年 3 月就已经用掉了一半，再不省着点用，真的要断供了。

莫迪政府早就慌了。5 月 10 号，莫迪就向全国发出紧急呼吁，让大家恢复居家办公、多坐公共交通，甚至呼吁民众一年内不买黄金、不出国旅行，目的就是为了节省外汇，

因为现在进口燃料要花更多的钱，印度的外汇储备 2026 年 4 月已经降到了 3800 亿美元，比 2025 年同期少了 1200 亿美元。

可这些呼吁没什么用，民众该开车还是开车，企业该生产还是生产，燃料消耗一点没减。

现在新德里的街道上，每天都在上演各种矛盾。

交警在路口拦车，检查是否遵守无车日规定，车主们不服气，跟交警吵起来；餐馆老板因为没气，只能关门，员工们围着老板要工资；政府部门的办事窗口，市民们排着长队，抱怨效率太低。这些矛盾就像火药桶，一点就着。

其实这事说透了，就是印度能源结构出了大问题。

印度一直想摆脱对进口能源的依赖，计划到 2030 年把可再生能源发电量增加到 450 千兆瓦，可 2026 年 4 月的数据显示，印度的可再生能源发电量只有 150 吉瓦，离目标差得远呢。

而且印度没有建立液化天然气战略储备，平时只能靠再气化终端的日常库存，这些库存最多只能支撑一到两周的进口需求，一旦霍尔木兹海峡航运长期受阻，燃料短缺的问题只会更严重。

这 90 天的措施，只能是权宜之计。公务员居家办公、取消大型活动、停买燃油车，只能节省一部分燃料，但没法填补进口短缺的缺口。

而且随着夏季气温越来越高，电力需求还会继续增加，煤炭和天然气的消耗也会跟着上涨，要是中东局势一直没有好转，霍尔木兹海峡一直没法正常通航，新德里的燃料危机可能还会升级，到时候说不定还会出台更严格的措施。

现在德里的民众，每天都在祈祷燃料供应能恢复正常。他们不想再挤拥挤的地铁，不想再为了加气跑遍全城，不想再在黑暗中度过夜晚。

可现实是，燃料短缺的问题短期内很难解决，他们只能继续适应这种紧张的生活，希望这 90 天的措施能带来转机，希望政府能想出更好的办法，真正解决能源短缺的问题，而不是只靠这些治标不治本的手段。