刚刚夺冠，第四个冠军了！

北京时间 5 月 16 日深夜，世界顶级摩托赛场传来震撼消息！

中国张雪机车队上演了本赛季最疯狂的一场逆袭：法国车手瓦伦丁・德比斯从第 6 位发车被罚退，前半程一直被四台雅马哈赛车死死压制在第五名，谁也没想到，他在比赛中段突然爆发，上演 "一锅炖" 名场面，连续超越所有雅马哈车手，最终强势拿下捷克站冠军！

这是德比斯本赛季的第 4 座分站冠军，也是中国机车品牌在 WSBK 赛场上创造的又一个历史奇迹。

发车之后，德比斯并没有急于进攻，而是稳稳地潜伏在第五位，身前是整整一排的雅马哈赛车。

熟悉赛车运动的朋友都知道，在莫斯特这样高难度的赛道，前面挡着四台同级别甚至性能更强的赛车意味着什么——你不仅要在弯道中承受极大的乱流，还要时刻提防身后的追击。但就在比赛进入中段的时候，德比斯突然露出了獠牙。

第七圈开始，他先是干净利落地完成了一次超车，随后的几圈里，大家还没反应过来，他就已经像快刀切黄油一样，接连把身前的四台雅马哈R9赛车全部“吞”了下去，直接从第五位杀到了第一位。

这一幕让当时的解说员都激动得语无伦次。如果说以前的冠军是靠防守反击“生吃”对手的话，那这回绝对是一场酣畅淋漓的“一锅炖”。

很多车迷赛后把这波操作称为“一穿四”，这个说法其实特别精准。在WSBK这种顶级大赛里，雅马哈、杜卡迪这些豪门车队经常对领奖台形成包围之势。

但那天，德比斯硬是凭借赛车强悍的加速能力，在雅马哈的包围圈中撕开了一道口子。

更值得一提的是，此时张雪机车已经脱离了“新车保护期”，赛车不但被增重了7公斤，动力也被削减了5%，在完全平等的性能平衡规则下，依然能以这样碾压的姿态夺冠，含金量甚至超过了赛季初的任何一场胜利。

如果单独看这一站的精彩瞬间，你可能觉得这只是一场超常发挥，但如果你把这四站比赛连起来看，就会发现张雪机车的崛起绝不是什么偶然。

时间往前推，3月底的葡萄牙站，德比斯驾驶张雪机车820RR-RS赛车包揽了两回合正赛冠军，那是中国机车品牌在WSBK这个组别里拿下的历史首冠，直接打破了欧美日品牌长达几十年的垄断。

再到5月初的匈牙利站，德比斯在正赛首回合上演了最后时刻的绝杀，在最后一圈完成“一超二”，再次把冠军收入囊中。

从一开始的破荒，到后来的绝杀，再到今天的“乱炖”，张雪机车只用了不到半个赛季，就让那些曾经轻视它的老牌厂商彻底闭上了嘴。

其实熟悉这支车队的人都知道，这台赛车背后站着的是一个中国人特别熟悉的硬核故事。张雪机车的创始人张雪，出生在湖南怀化一个偏远山村，14岁辍学去修理铺当学徒，19岁为了能让专业车队看到自己，冒雨骑行100多公里追着电视台的节目组，只为求一个上镜的机会。

2024年4月，张雪用自己的名字创立了“张雪机车”这个品牌，同年9月发布了首款摩托车500RR。谁都没想到，仅仅两年后，这支年轻的车队就在世界顶级大赛上大杀四方，企业估值已经超过了10亿元。

再来说说驾驶这台赛车的人。瓦伦丁·德比斯，这位34岁的法国老将，此前因为年龄问题被雅马哈边缘化，一度游走在主流赛事的边缘，职业生涯甚至面临提前终结的危机。就在他最困顿的时候，张雪机车向他伸出了橄榄枝，把他从职业生涯的低谷中捞了出来。

现在再看看捷克站的名场面，德比斯骑着中国制造的赛车，把曾经抛弃他的豪门车手全部甩在身后，这故事本身就充满了传奇色彩。

更让人感到热血的是，德比斯在最后一圈跑出了1分34秒336的全场最快圈速。在已经大幅领先的情况下，他还在不停地修正自己的失误，还在拼极限，这分明就是在向所有人宣告：这台张雪机车还没有到达上限。

远在国内的张雪也激动不已，他发视频隔空庆祝，配文说了一句特别有意思的话：“中国人民都知道你很强，给你下个任务，培养一个比你更强的中国车手，我就给你养老。”还调侃了一句，“现在已经开始习惯拿冠军了怎么办？”

张雪的野心显然不只停留在拿几个分站冠军上。他想给中国赛车留下体系，留下人才，这才是最让人动容的地方。

目前，张雪机车在车队积分榜上以124分稳居第三名，排在他们前面的只有雅马哈的175分和杜卡迪的168分。

要知道，他们面对的可是有着几十年赛事底蕴的世界级豪门，而张雪机车才刚成立两年。如果这种势头保持下去，谁也不敢断言赛季结束时，领奖台最高处站着的会是谁。

更何况，捷克站的次回合正赛紧随其后就会继续打响，德比斯和张雪机车甚至有机会向本赛季的第五冠发起冲击。

从湖南农村的修车铺，到WSBK的最高领奖台，张雪和他的车队用行动证明了一件事：在绝对的实力面前，没有打破不了的垄断，没有超不过的雅马哈。