2026年一季度，宁德时代的净利润进一步增至207亿元，超过上述五大车企与赛力斯（601127.SH）、奇瑞汽车（ 09973.HK ）总共七家车企总和，也是特斯拉（NASDAQ：TSLA）一季度净利润的6倍。
　　整车公司正处于利润下滑通道。2025年，国内汽车行业的利润率为4.1%，2026年一季度，进一步降低至3.2%。宁德时代同期营业利润率均超20%。
　　在汽车工业历史上，几乎没有哪家供应商拥有同样的影响力。一名车企人士告诉财新，博世是全球排名第一的跨国零部件企业，它最多只是“可以不那么听车企的话”，并不能左右消费者作决定。