榴莲坐着跨国火车来啦，这可太让人兴奋！曾经的“水果贵族”，如今成了大众水果。
以前公路运输，榴莲得辗转5 - 7天，损耗超15%，价格居高不下。现在中老铁路“澜湄快线”冷链专列出马，情况大不同。泰国果园里的榴莲经筛选后装进冷链集装箱，从林查班港出发，最快26小时到昆明，48小时分发全国30多个城市。
4000多个新型冷藏箱，温度稳定在12 - 15℃，损耗率控制在5%以内。磨憨口岸通关从4小时缩至15分钟。2026年1 - 4月，运输进口榴莲超5万吨，同比增长94.2%，价格也“腰斩”，实现“榴莲自由”不再是梦！