蔚来旗下品牌乐道L80。
乐道L80，24.28万的起售价，它到底有什么竞争力？这台车上市之前我是试驾过的，说说我对它的真实感觉，还有哪个配置最值得大家买，给大家做个参考。
·先说价格，三个配置分别是：24.28万、25.98万和27.98万。猛一看确实不便宜，像华境S只是15.98万起，车身尺寸也差不多。但是实际上看实车就会发现L80的内饰豪华是奔着高档车去的。
本身乐道也是蔚来的子品牌，虽然定位上是不如蔚来，但是也不能太差，要和蔚来保持是一个调性。所以乐道L80在配置上还是比较高的，比如全系标配空气悬架加CDC可变阻尼，全系也是标配四座加热通风和按摩，而且氛围灯还有内饰的高档皮面用料也都是非常棒的。总之就是真的看一下乐道的实车就知道它跟那些普通的大SUV有什么不一样了。
·其次就是乐道的全栈自研三电技术，三电技术也是非常厉害的，巨大的前备舱同级纯电少有，这就需要非常棒的电子电气架构的集成化。而且乐道L80用的也是蔚来的3.0平台，全域900伏，这是蔚来的最新技术。旗舰车型ET9、ES9同款，只是在电机功率上还有电池容量材料冗余，还有BMS调校上会有些许差距。
但这个不是代差，不是之前的落后技术，而是最新技术的不同应用场景。乐道也是和蔚来共用换电体系，三代站以上都能用，而且现在布局已经能满足日常的长途和主流偏远路线的全覆盖，只要用一次换电就会爱上它。
实际开起来乐道L80也是那种很厚重的驾驶感觉，整个底盘的回馈弹性也是非常好，它是偏向于舒适，转向手感也非常细腻，唯一的可惜就是没有后轮转向。所以乐道L80是不能拿它跟那些便宜的大五座SUV比的，它是属于偏高档的车，是蔚来豪华车型体系中走量的车而已。
L80三个配置我更推荐最低配的Pro，因为这个车的低配就很顶，内饰豪华程度高中低配是一样的，空悬CDC座椅加热通风按摩最低配也都有，这就已经比过去买五六十万油车的高配的配置还要高，其实在日常用车当中已经是超标了。
说到中配的Max+，它贵了17000元，多了激光雷达，还有更好的自研芯片神玑9031，还有后排的娱乐屏。如果对以后的L3级辅助驾驶有期待，那就上中配。但我只是想说，真到那个时候L3真的实现了，硬件又有什么新东西其实现在没人知道。
所以我建议所有的配置只要买眼前能用上的，别提以后，这是性价比最高的。后排的娱乐屏，反正就是如果家里有小孩就买，要不然真的是一月用不上几回。
最后就是顶配了，就是纯纯多了一个四驱，零百加速能到4秒5，没太大用，因为它85度的电池，我觉得还是两驱更有优势，而且它的两驱零百已经是5.7秒了，这就已经比过去的3.0T还猛，已经够飙的了。
乐道L80定价其实我个人觉得是非常合理的，就想它还能换电，不用担心电池衰减，就这一项就比别的纯电SUV成本高了，而且这还是实打实用得上的，就相当于给车买了一个看得见摸得着的电池终身质保，就这么想还觉得不划算吗？
更多关于"蔚来ET9"的信息。欢迎上方点击搜索真实车主口碑成交价信息等着您。