魏牌V9X的定价很具攻击性，34.98万起，一辆超5.2米长的大型SUV，不仅比理想L、问界M9的定价少了一大截，其高配38.98万的售价甚至也没有够到腾势N9闪充版的起售价，这辆车还是同一天上市，这性价比立马就显现出来了！

试图用“降维打击”抢占市场，再加上叠加多重购车权益，进一步降低了用户决策成本，所以其目的非常明显，对走量极具期待感。

目前在9系SUV领域确实非常拥挤，虽然V9X是归元S平台打造的AI豪华六座旗舰，看起来其技术底牌也不薄，但在细分市场里实则是红海博弈，面临的挑战不小。

当然，在定价上它也完全避开了一线选手们的锋芒，而是选择在35-40万价格带形成价格错位、达成不对称交锋。因此说其价格很有攻击性。

产品层面，V9X的超级Hi4混动系统具备1700公里综合续航，有双腔空气悬架、双主动降噪、大六座空间布局等。既区别于理想的家庭场景叙事，也与问界的华为科技标签不同，这车强调自己的可靠品质，因为长城的造车经验比新势力更足，努力想找出自己的不同之处。

到实际上在消费者眼里，这种区别可能并不明显，因为目前的9系SUV太雷同了，除了几家头部，其他品牌车型都被压制住了。所以更有效的方式还是拼价格，尽量降低入手门槛，V9X恰好就是这样做的。

另外，魏建军以自身姓氏为V9X背书，本质上是用创始人信用为产品兜底，以试图弥补品牌信任度的短板。所以，这车上市的主题之一就是“契约”，短期内这能有一定的关注度，但长期还是要归结到产品本身，包括交付、终端服务、用户口碑持续的兑现。魏牌V9X