最近被另一个“懂平衡”的大佬圈粉——约瑟夫·卡班，央视专访的汽车设计师。以前没概念，后来才知道布加迪威龙、宝马都是他带人设计的。这种大佬放欧洲不干，跑来上汽，眼光真毒。他说中国是汽车变革的暴风眼，技术迭代快，老百姓接受度高，在这搞设计就是站在舞台中央。跟过日子一样，哪里热气腾腾往哪奔。
他主导的荣威D7，第一眼看到“昂扬美学”设计图，心里咯噔一下。姿态不张扬，像咱衡水人骨子里的劲儿——心里有底，面上不唬人。车近五米，看着是“向后靠”的稳当，不是愣头青往前冲。
卡班说设计师的职责是在“人与完美的产品之间找平衡”，像“阴阳”。带孩子不也这样？一边给最好的，一边教规矩，每天都在找平衡。设计车不只是让它快、好看，更要让它懂你，像个有温度的伙伴。
今早孩子在车里吃饼干，渣子掉一座椅。搁以前早炸毛了，现在想想，车能收拾，但每天接送、在车里哼歌、听他讲学校破事的热乎劲儿，才最值钱。荣威D7从设计理念就透着“懂生活”的聪明。搞设计的能把日子过明白，作品不会差。给中国家庭考虑这么周到，这车，我先码住了。
