小米YU7GT热度没有太多，这是相较于YU7刚发布还有SU7 Ultra，这主要是对于性能的提升，还有价格，并没有太过于吸引人。
在我看来小米YU7GT提升了太多
首先就是原厂就是防虫网
虽然网眼比较大，但是对于那些说防虫网没用，防虫网影像散热的人来说，是不是赤裸裸的打脸？因为小米YU7 GT可是1003马力的性能车，散热应该要求非常高吧，这也说明防虫网是有用的。
其次外形变化大
夸张的空气动力学套件让人眼前一亮，巨大的进气口，还有车尾的后扰流板，车身还增加了很多的碳纤维覆盖件，起到了画龙点睛的作用，虽然没有小米SU7 ultra夸张的大尾翼，但是还是很有辨识度。
最后动力很强
小米YU7 GT有着1003马力的双电机，还有107度电池的宁德时代“麒麟”电池，这妥妥的小米SU7 Ultra阉割版，把后边的双电机改成了单电机，马力虽然有所减少，但是性能没有降低太多。
2.1秒的加速与2.9秒的加速，其实差别不大，对于普通人来说都是难以驾驭的速度，加速太快反而是不安全的。
在我看来，小米YU7 GT的热度是大于实用的，首先就是过于大的马力与更贵的价格，普通人不会选择，就像是小米SU7 ultra一样，虽然把售价从最初的80万降到了50万，但是依然不是走量的车型，就这么说吧，一个花100万买加速更慢的保时捷的人，他不会少花钱买小米SU7 ultra，小米YU7 GT也是一个道理。
小米YU7销量最高的车型是后驱版本，占比55%以上，四驱pro占比25%以上，而四驱MAX只有不到20%的销量，所以价格更好大马力更大的GT版本的销量可以说万中有一。
我觉得500马力已经是普通车的天花板了，再大的马力也没有意义，我都市区通勤用不到，高速定速巡航也没什么意义，更不可能随时去下赛道飙车。
所以小米YU7 GT的热度大于实用！【来自懂车帝车友圈】