极氪8X为什么有了“新公路之王”的外号？开过之后我发现它的驾驶感受不是账面上“1400匹马力”“零百加速2.96s”可以概括的。作为极氪9X车主，我觉得极氪这套浩瀚‑S超级电混架构放到了尺寸重量更小的极氪8X上动力表现又上了一个台阶，底盘方面也有全新的调校，操控稳得完全不像一台车长5米1的SUV，即使不是耀影的双电机版，零百加速依然是3秒俱乐部。而且极氪这套超级电混系统有一个优势就是有电没电加速能力差不多，如果你对动力有追求的话选它准没错。另外这台车的410km纯电续航和20%-80%电量9分钟充完的充电速度是可以当成一个纯电车在市区代步的，出去跑长途再加油，综合续航最高1416公里，长途出行没续航顾虑。而且这套超级电混系统在高速巡航时发动机可直驱，动力储备足、效率高，馈电行驶时发电机还能给电池补电，越跑电量越足。简单来说，极氪8X这套电混技术就是“又快又省”，不管城市代步还是长途自驾，各种路况都能兼顾，真正做到一车多用，全程都好开。
