翼装飞人贴山俯冲，1分多钟就能落地。但送他上山的小鹏GX，得在梭山十八拐里绕两个多小时。

高海拔、发卡弯、天气说变就变，小鹏GX就这么一趟趟来回跑。后轮转向+线控底盘，窄路调头一把过，开起来不像大车。

增程版续航够长，油电都不焦虑。零重力座椅至少让运动员在路上能补一觉，看着中国车和中国极限运动员在同一个场地互相托底，莫有有种感动。小鹏GX原生线控底盘拿捏梭山十八拐开小鹏GX助力低空翼装飞行破世界纪录