中国制造直接夯爆！美国 10 亿、日本 40 亿订单砸来，国产氢能无辐式两轮车彻底卖疯了！

5 月 17 日第十届中俄博览会上，北京聚智合众带来的全球首款无辐式氢能摩托车惊艳全场，续航 300 公里、时速 160 公里，1 万美金一台照样被疯抢，订单多到工厂根本赶不过来！

作为国家级重磅经贸盛会，本届中俄博览会汇聚46个国家和地区的1500余家企业，聚焦前沿科技、跨境贸易与产业合作，是国内外优质产品展示、商贸对接的核心平台。

而北京聚智合众的这款全新氢能摩托车，是本次展会最受海内外客商关注的硬核国货。

不同于市面常规新能源车型，这款产品首创无辐式车轮结构，搭配氢能动力系统，彻底跳出传统两轮车的技术框架。

即便单台定价高达1万美元，属于行业高端定价区间，依旧在展会现场引爆签约热潮，海外订单源源不断，直接出现供不应求、产能告急的火爆局面。

在外观与结构设计上，这款车型实现了行业突破性创新。

它彻底摒弃沿用千年的传统辐条轮、中心轴传动结构，采用全碳纤维无辐空心轮毂与专属轮边驱动方案。

轻量化碳纤维材质大幅降低车身自重，无辐镂空设计不仅极具未来科技感，更切实提升了车辆行驶性能。

车身重心有效下移，抗侧风、抗颠簸能力大幅增强，高速行驶与弯道骑行的稳定性远超同级车型，能够完美适配海外城市道路、郊区路况等多元出行场景，兼顾颜值与实用性。

核心动力与续航能力，是这款国产车型碾压海外竞品的核心优势。

当前主流锂电两轮车普遍存在充电慢、续航虚标、低温性能差、长途出行受限等痛点，始终无法满足海外高端用户的高品质出行需求。

而该车型搭载聚智合众自研的第五代氢燃料电池系统，解决了新能源出行的诸多短板。

官方公开实测数据显示，车辆最高时速可达160公里，单次满储氢续航稳定达到300公里，完全覆盖日常通勤、长途骑行、高速巡航等全场景需求。

更具优势的是，车型支持快速换罐、家用快速制氢双重补能模式，20分钟即可完成满能补给，真正实现即补即走，彻底告别锂电池漫长充电等待的弊端，解决了用户的续航与补能焦虑。

安全性能与低碳属性，是其斩获海外大额订单的关键底气。

该车采用行业领先的常温常压固态储氢技术，规避了传统高压储氢的泄漏、爆炸隐患，安全标准远超国际同类产品，通过了多国严苛的安全检测认证。

同时车辆行驶全程零燃油消耗、零碳排放，仅产生水蒸气，完全契合欧美、日本等地区严苛的低碳环保政策，精准契合全球碳中和产业发展趋势。

除此之外，车辆集成5G智能互联、北斗双模精准定位、无感智能解锁等高端配置，在安全防护、智能体验上全面升级，精准匹配海外高端消费者的出行诉求。

过硬的自主核心技术，最终转化为实打实的市场业绩。

自中俄博览会亮相之后，这款无辐式氢能摩托车的海外热度持续飙升，外贸订单持续落地，目前已敲定美国10亿元级别采购订单、日本40亿元大额订单。

与此同时，欧洲、中东、东南亚多国客商持续上门洽谈合作，意向订单数量仍在稳步增长。

值得一提的是，1万美元的单台售价，相较于普通锂电两轮车溢价显著，但海外市场依旧以真金白银的订单认可其技术价值，足以证明国产高端智造的核心竞争力。

眼下，品牌面临的核心难题不再是市场开拓，而是产能无法匹配爆发式增长的订单，大批量订单积压导致交付周期大幅拉长。

为破解产能瓶颈、承接全球外贸订单，北京聚智合众早在2026年4月落地布局，与黑龙江牡丹江达成产业合作，设立全资子公司、搭建氢能整车生产基地，全力推进产线建设与量产筹备工作。

根据企业官方公开规划，牡丹江氢能产业基地将于2026年底正式投产，全面落地后年产能可达10万台，将大幅提升产品交付能力，保障海外市场订单有序交付。

品牌同时明确，现阶段国内相关上路规范、配套体系尚未完善，该款高端氢能摩托车暂不开启国内发售，所有产能全部优先供应海外市场，全力冲刺全球高端两轮车赛道。

从行业发展维度来看，这款氢能无辐两轮车的海外爆单，并非短期流量热度，而是中国高端制造转型升级的真实缩影。

过去数十年，国内两轮车出口长期依赖低价走量模式，在原创设计、核心动力技术领域长期受制于人，难以进入全球高端供应链体系。

而本次聚智合众实现了无辐结构、氢能动力、固态储氢全套核心技术自主可控，彻底打破了海外品牌的技术壁垒，标志着我国在高端民用新能源两轮设备领域，正式掌握行业话语权。

百亿级海外订单的落地，不仅打响了国产氢能出行产品的国际知名度，更带动国内碳纤维材料、氢燃料电池、智能车载系统、储氢配套设备等全产业链协同升级，为国内氢能产业规模化、商业化发展提供了全新路径。

如今的中国智造，早已摆脱低端代工、模仿跟风的旧标签，在前沿新能源创新领域具备了全球领先的研发与量产能力。