小鹏GX正式上市，限时权益价26.98万元起，纯电+超级增程双动力，八个配置版本直接拉满。这个价格配上那堆配置单，50万级的9系产品力，30万级的价格，小鹏意思要掀桌子？

小鹏GX这次精准砍向行业七大痛点：车大要好开、内饰要品质、开得要爽、要够安全、能耗要低、要够智能、空间要足。关键是全系标配超百项50万级领先技术，不玩选装套路。

几个最炸裂的亮点，我来划重点：操控：全系标配后轮转向，5.4米转弯半径5265mm的全尺寸SUV，转弯半径比A0级轿车还灵活。线控前轮转向+全速域可变转向比，掉头只要打半把方向——这玩意儿以前只在百万级车上见过。

智驾：Robotaxi技术下放，3000TOPS算力全系标配图灵AI芯片，至高3000TOPS算力。第二代VLA 6.2.0版本同步推送，新增园区地库无导航漫游+全场景原地起步，真正做到“走到哪、开到哪”。

空间：全球唯一三排电动三折叠6人满载时后备箱673L，能装6个24寸行李箱；三排全放倒后1748L，能并排放4辆自行车。三排座高+头部空间同级最优，真正实现“一排超7系、二排迈巴赫、三排埃尔法”。

安全：航空级冗余+720°五重连环极限碰撞融合飞行汽车的安全冗余技术，转向、制动、车门解锁四重备份。16000T一体大压铸车身，56000Nm/deg扭转刚度，11个安全气囊。挑战行业首次720°五重连环极限碰撞，车身零失效、电池包零异常、车门全正常开启。

能耗：超级增程1585km综合续航，亏电衰减＜1秒纯电版750km续航+5C超充，12分钟补能525km。超级增程版CLTC纯电430km、综合1585km，亏电状态零百加速衰减不到1秒，彻底告别“满电一条龙，亏电一条虫”。

细节：处处是诚意双零重力座椅（主副驾都有）、88英寸HUD、五屏联动、33扬声器、无菌车载冰箱、AI调光隐私玻璃、720度声学包覆，甚至连小三角窗都是双层夹胶玻璃。

小鹏GX这次是真的把“科技旗舰”四个字做实了。原生线控底盘、后轮转向、图灵芯片、航空级冗余、三排电动折叠。这些以前分散在50万甚至百万级车上的配置，小鹏全给你塞进一台26.98万起的车里。

致敬所有“为自己、也为时代折腾的人”，小鹏GX就是给这群人的答案。5月20日这个日子上市，浪漫又硬核。

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