国内就是这么一个情况存量竞争到减量竞争没有赢家截止今年上市的车目前还没有一款爆品出现现在能保持YTD同比正增长的其实算很好的这个市场已经不是品牌驱动了而是产品力驱动国内新能源渗透率不断创新高背后是NEV销量下降速度＜ICE销量下降速度出海成为了唯一解药，但是药效还有多久呢？这个值得探讨