“简直不要脸！”，张雪做梦都不会想到，就在自己的机车icon夺了5个冠军之后，雅马哈、杜卡迪icon联合11家车队在背后搞事情了——联合向赛事方申诉，对张雪机车性能追加限制。

之前就增重7kg，限制5%的动力，现在看到张雪机车势头太强劲，

​又要追加额外限制，看来张雪机车真的是动了这些豪门车企的蛋糕了。wsbk才不傻，因为张雪，打破了那几个品牌的垄断，赛事增加了新鲜血液和新的关注点，中国人才关注这一赛事，中国会产生多少观众，多少赛事赞助商啊，泼天的富贵，梦里都会笑醒，咋可能限制。

玩不起了，开始搞小动作了，那雅马哈，杜卡迪为何不增加动力，减轻重量呢？

为啥WSBK会驳回？从利益角度看问题，一目了然。

WSBK在中国市场一直是小众运动，只有极端爱好者才关注，市场商业价值远远没开发。

现在张雪机车夺冠了，中国人大量关注WSBK，现在限制张雪机车，这就是断人财路！

只有WSBK真的进入中国市场，商业化开始成熟，才会限制张雪机车。毕竟输输赢赢，才是最刺激的，一直输，一直赢，都对商业化不利。

但这支车队背靠东方大国，坐拥十四亿民众的支持，背后蕴藏着巨大的市场价值。主办方自然不会迎合一众车队，做出有损公平、得罪广大国内车迷的决定。

中国的蛋糕太大了，真的想限制张雪，对赛事来说是非常愚蠢的！只有赢得中国市场，赛事才会越来越好！

现在张雪机车已经是顶格限制了，如果再限制的话，wsbk就会少了几亿的观众，谁会干这傻事？

众所周知，张雪机车绝对是今年WSBK赛事中的一匹黑马，凭借着“昙花一现、昙花二现、昙花三现、昙花四现、到昙花五现的尘埃落地，传统西方等品牌是彻底坐不住了。继之前张雪机车性能被限制了15%之后，现在杜卡迪、雅马哈等11家车队再出联合申诉。

和乒乓球一样，打不过就改规则，想方设法的克制，西方丑陋的嘴脸。

真的太离谱了！打不过就搞限制，这哪是比赛，分明是耍无赖啊！张雪机车好样的，为国争光，支持硬刚到底！所以说，对付欧洲也要虎狼态度，不能太中式！我们现在也要去挖他们的墙角，把优秀机车手挖过来，扩大车队规模，不断向全球推出中国制造广告。

已经获得五次连冠了，已经充分证明张雪机车性能质量世界无敌的存在。如果举办方被亚马哈等西方摩托车团队操纵，故意给张雪机车赛事为难，提出歧视性要求，张雪机车可以揭露他们的邪恶歧视做法，并拒绝参赛。

成立2年即拿下5个WSBK分站冠军，820RR-RS的三缸架构确实有技术优势。西方品牌近年在内燃机领域的迭代速度放缓，中国机车抓住窗口期实现技术突围，这是产业升级的正常结果。

感谢张雪机车给中国人争脸面，张雪机车脱颖而出，未来十年世界摩托车只属于中国张雪机车。🫰🫰🫰

盈利是主办方最大的选项。在没有中国汽车参与之前，他的蛋糕有可能是 1，加上了中国机车的参与，它的蛋糕可以做到 10。中国的市场潜力应该是所有欧美市场加起来的总和！蒸蒸日上的国力和消费潜力，是所有赛事的主办方致力于深耕的主要市场。这个时候他出面维护中方车队的利益是不言而喻的，也是非常明智的。也是百分之百有利可图的！

感谢张雪，感谢张雪机车给中国人争脸面，张雪机车脱颖而出动了很多人蛋糕，未来十年世界摩托车只属于中国张雪机车👍👍