小米不行了，巨亏啊，这是很多人看到小米第一季度财报后发出的感慨，数据显示，小米智能电动汽车收入190亿元，一季度交付80856辆。经营亏损达31亿元，毛利率由去年同期23.2%降至20.1%。我说客官，不要只看数据，要看数据背后，这个亏损是怎么来的，一方面，是投入加大了，研发开支同比增长33.4%至89.54亿元；另一方面，则是因为整个市场环境的影响，车辆购置税补贴下滑、SU7Ultra交付占比下降以及核心零部件价格上涨影响。这个亏损对小米汽车的发展有影响吗？当然是有的，但影响大吗？不大。从长远来看，小米手里还有很多牌，一是下半年小米已经官宣了会有一款大型车上市，看蔚来ES8的热度吧，相信小米大型车的热度不会输蔚来ES8；其他的还有小米未官宣的，譬如首款增程式SUV归属全新独立子品牌“寻天”，内部代号昆仑N3，预计搭载超70度大电池，纯电续航400至500公里。小米已经形成了自己的爆款方法论，有理由相信接下来的车型也都能爆款。另外，小米还官宣2027年的三、四季度要海，基本采用先发达国家，后发展中国家；先高端，再中端；先右舵，再左舵的策略。中国品牌现在在海外的势头有多猛，看奇瑞、比亚迪、吉利就知道了，小米汽车如果出海，能给自己的销量带来多大的增量，不可想象。所以，不要盯着一个季度的销量、亏损来疯狂拉踩小米，真没这个必要 ，人家手里牌还多着呢。重点是，小米有雷军，雷总的影响力、亲和力和战略定力，在中国的企业家里，目前可以说是无人能敌。所以，那些阴谋论，看衰论，黑子们可以收手了，一句话，小米的明天，伟大而又光明。