我去，我的腾势N9城市领航安全兜底权益已经有了！！！！这是一种态度，不像有些车企辅助驾驶吹上天也没提过兜底这两个字🤦

有这实力才敢兜底啊！试问除了比亚迪，谁还敢兜底？而且是高速和城市领航，自动泊车，全兜底。👍👍👍

IT之家 5 月 28 日消息，今日比亚迪在深圳召开“敢为”智能化战略发布会。发布会现场，比亚迪总裁王传福称，城市领航是重要的安全配置，不该和车价绑定，并宣布比亚迪全系均可搭载天神之眼 B 辅助驾驶激光版，选装价格 12000 元。

比亚迪这个政策确实解决了用户用智驾的后顾之忧，也是在国家L3法规出台前企业的担当，如果做智驾的企业都有这个担当，对全行业的进步的推动都是正向的。

网友认为：兜底条款细节公布，所有损失不能动用车上的保险全部有车企出，事故死的人一个人包赔标准多少钱，必须公布天下，否则就是个笑话。我也觉得不应该规定一年，就像自动泊车一样，不限定时间和一手二手车，这才是兜底底气，限制一年感觉有些缺乏底气。

一年时限这是一个比较稳妥的做法，先试行一年，如果一年效果好那再延长到终身又有什么难的，最难的城区自驾都给你兜了你还怕啥，就是为了让你有一个敢用城区自驾的习惯，培养你一个习惯。

你开心就好，智驾系统目前为止只有华为和其他，比亚迪现在是兜底一年，鼓励比亚迪车主大胆用，收集智能驾驶数据，先让子弹飞一会儿，看这兜底一年的时间里事故率高不高。

比亚迪是真牛，外观内饰再好好打磨打磨，世界无敌。这就是为什么比亚迪比吉利牛的原因，下本创新，下本引领
吉利这两年挣得挺大，单车利润高

广东朋友：本来不准备考虑比亚迪，这么一搞还得是比亚迪啊。🤦
福哥能把车子做扎实点吗？我加点钱也行。

华为和比亚迪是中国当之无愧的民族英雄企业。任正非、王传福等就是中国企业家学习的标杆！👍👍👍

比亚迪已经不是一家车企和电池企业，而是一家高科技公司，涵盖半导体、AI和机器人，他的估值应该以高科技公司来评价，应该三万亿市值起步！

去年我在问界M8和唐Lev之间，我选择了唐Lev，被N多人说我买不起M8。。。。。选择比亚迪唐Lev，她从来没让我失望过！！！