现在市面上的车都在卷智驾，参数一个比一个漂亮，但大家都回避了一个最核心的问题：出了事算谁的？

比亚迪直接表明，用天神之眼城市领航功能期间，出了事故，比亚迪全额赔，不设上限，新车老车主都享受一年兜底。这也是因为比亚迪手里有300多万辆在路上跑的智驾车辆，每天能收集上亿公里的真实数据，智驾团队超过5000人。没有这套实打实的技术家底，谁敢把这种承诺喊出来？

王传福说得好：技术走了99步，用户不敢迈那最后一步，核心就是没信心。兜底政策就是把最后一步的风险也帮你扛了，从智能泊车兜底到这次城市领航兜底，比亚迪想让智驾真正能被“敢用、爱用”。

说白了，靠堆料和参数内卷已经到头了，谁能真正解决用户痛点、谁敢为技术兜底，谁就能在下一轮竞争中走出来。王传福谈用户不敢用辅助驾驶智驾兜底会成行业趋势吗