我也馋过10+的双电机 680kW/925Ps、3.2s那套爽感。但算了算：我一年高速占比不到30%，多数时候是城际100km/h内巡航，后驱370kW+95kWh这套CLTC 816km的思路更匹配我：单次出门半径更大、充电窗口更宽容，日常电费也更省。真正让我放心签单的其实是“全系硬件底线不缩水”——双叉臂全铝、多连杆、CCD、激光雷达这些都给到。至于智驾，我目前只需要高速稳、变道不吓人；H7以后慢慢OTA，硬件先埋够就行。