虽败犹荣！德比斯阿拉贡站获得第八名

可能由于是新车加上新赛道的原因，德比斯的张雪820RR-RS一直都没有很好的突破机会。几乎就在第八左右徘徊，直到比赛结束也没有很好的机会。

说“虽败犹荣”真不是安慰人的话。正赛前一天排位赛，德比斯跑出1分53秒157，跟杆位只差0.015秒（另有权威报道记录双方差距为0.071秒）。眨下眼的工夫，能把雅马哈逼到这份上，说明张雪机车这车底子一点不虚。

阿拉贡这地方对德比斯来说挺特殊。去年他在这条赛道拿下了职业生涯第一个分站冠军。正因为太想在这“福地”再赢一次，心态反倒绷太紧了。新车新赛道，边跑边摸索，本来就不容易。

把时间拉长看整个赛季，德比斯已经拿了五个分站冠军。车手积分榜上147分稳坐第二。

一场比赛的得失
根本撼动不了中国机车在顶级赛事的江湖地位。

说到张雪这哥们，真是个狠角色。他14岁辍学去修车铺当学徒，19岁为了被车队看到，在大雨里追着电视台采访车跑了一百多公里。摔倒了爬起来接着追，浑身是泥。

后来他发现自己成不了顶级车手。“骑不到最快的车，那我就造一台最快的。”他把修车攒下的钱全砸进研发。为了这一天，他咬牙准备了二十年。

搞研发有多烧钱？

2025年张雪机车研发投入6958万元，全年亏损2278万元。这种不计成本往里砸的劲头，有几个品牌舍得？

排位第二正赛第八，确实不是预想中的剧本。但这恰恰暴露了该补的课：长距离对抗里的轮胎管理，高压下的心态调整。这些都是成长必修课。

别忘了，张雪机车才成立两年。站在他们对面的，是在赛道上称霸几十年的雅马哈、杜卡迪。

能跟他们同场竞技还拿年度积分第二，这本身就是奇迹。

这就是竞技体育最迷人的地方。对手再强大，敢亮剑就已经赢了。一场比赛的得失，远不如让世界看到中国造机车的速度重要。

信源： 新华社《WSBK阿拉贡站:张雪机车车手德比斯获正赛第一回合第八名》(2026-05-30)


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