保时捷销量暴跌六成、门店砍到60家！古驰连关100家店！洋品牌在中国的好日子彻底到头了？
5月25日，纽约时报中文网甩出一组数据，直接把国际大牌的脸打肿了：曾经在中国躺着赚钱的豪车和奢侈品，集体遭遇断崖式下滑，关店潮像多米诺骨牌一样停不下来。
 
豪车领域，保时捷的溃败最扎眼。
 
巅峰期2021年，保时捷在华卖了9万多辆，撑起全球近三成销量，加价提车还得排队。
 
可到了2025年，销量直接腰斩到4.2万辆，2026年一季度更是暴跌到7519辆，比2023年同期的21365辆缩水了六成多，中国市场直接从全球第一大市场跌到第三。
 
销量崩了，门店也扛不住了。
 
保时捷把国内门店从150家砍到80家，计划2026年底再砍到60家。
 
郑州门店直接跑路，车主定金打水漂，保养套餐作废，员工工资被拖欠，场面相当难看。
 
利润更惨，2025年营业利润从56.4亿欧元骤降到4.13亿欧元，暴跌92.7%，销售回报率从14.1%掉到1.1%，豪车印钞机彻底熄火。
 
不光保时捷，宝马进口车型2025年销量暴跌60%以上，奔驰奥迪进口车降幅也接近40%，宾利法拉利兰博基尼一个都没跑掉。
 
奢侈品这边同样一地鸡毛。
 
古驰已经连续十个季度销量下滑，2025年营收跌了22%到60亿欧元，较2019年百亿欧元的巅峰直接腰斩。
 
开云集团自己都承认门店开太多、铺货太乱，2026年计划净关闭100家门店，其中40%在亚洲，今年五月连武汉恒隆广场店都关了。
 
比LV历史还久的老牌奢侈皮具德尔沃更惨，直接从12个城市撤退，上海两家核心门店同时关门，深圳彻底清零，母公司砸了上亿资金补救都救不回来。
 
卡地亚、梵克雅宝这些高端珠宝2025年销售额也明显下滑，高端首饰市场直接遇冷。
 
这到底是咋了？真相只有一个：中国消费者不傻了好吗。
 
权威调研显示，超六成消费者坚决杜绝冲动消费，不再盲目跟风追大牌，花钱只看两点——好不好用、值不值。
 
十年前靠个大logo就能让人掏钱的套路，在今天的年轻人面前彻底失灵了。
 
开云集团CEO自己都承认，古驰长期把中国市场当垃圾桶清库存，现在被消费者抛弃一点都不冤。