36秒，能干嘛？刷个短视频都不够。但在江西济广高速上，这36秒，让三条生命戛然而止。

去年十一假期，凌晨四点，一辆启源A07轿车在高速上追尾了故障货车，车内三人全部遇难。官方调查报告最近刚公布，细节让人后背发凉！司机张某在驶出服务区后，主动开启了IACC智能领航，然后双手离开了方向盘。仅仅36秒后，车辆毫无反应地撞上了停在快车道上的货车。

另一边，货车司机也“神操作”。车况不合格，故障后只摆了4个锥桶（远不到规定的150米），也没报警。双方都有责任，但最扎心的是，轿车司机过度信任了那个叫智能驾驶辅助的功能。

有人说这能怪车吗？明明是司机自己作死，把辅助当全自动。也有人反驳车企宣传时吹得天花乱坠，什么老司机级体验，让多少人产生了能撒手的错觉？

说句大实话！现在的所谓高阶智驾，本质上都是L2级辅助驾驶。法律白纸黑字写着，用了它，你依然是安全第一责任人。系统再聪明，也识别不了所有突发状况，比如夜间高速上一辆完全静止的故障大货车。

这起事故，是两个“不负责任”的叠加。一个是对自己生命不负责，盲目交出控制权。另一个是对公共安全不负责，车辆带病上路，警示敷衍了事。科技是来帮我们减轻负担的，不是来替我们承担责任的。方向盘在自己手里，命才在自己手里。别等出了事才明白，有些错，一次就再也无法挽回。