仔细看它的销量结构会发现，比亚迪不仅规模更“宽”，而且在高端化赛道表现越来越好，尤其是腾势，5月销量1.6万台，涨幅相当可观。
这其中，除了腾势D9这个商务扛把子之外，我认为更值得聊的是全新腾势Z9GT，5月份交付量达到了5949辆，并且连续两个月拿下中国豪华GT市场销量第一，累计交付已经破万！
实话说，这份成绩来之不易，也有不俗的含金量。
要知道，一直以来，GT车型是最看重品牌积累和技术底蕴的细分市场之一。以前人们愿意选择豪华GT，可能是奔着品牌历史、机械性能这些传统标签去的，但现在买新能源豪华GT，必须得给用户一些无法拒绝的理由，尤其是续航、补能、智能化和安全体验方面，都要按照顶尖标准来做。
而腾势Z9GT恰恰踩中了这些需求。第二代刀片电池及闪充技术率先“上车”，能实现1036公里纯电续航，9分钟便可补能上千公里。
不仅如此，得益于易三方平台这一技术底座，让这台车长超5米的GT车型照样具备圆规掉头和智能蟹行功能，即使是在180km/h高速爆胎的极限工况下，也能保持稳定的操控性。
这些能力或许不是评判一台传统豪华GT的标准答案，但对于一台新能源豪华GT而言却做到了“拳拳到肉”。而用户对腾势Z9GT“真金白银”的投票支持，其实也在证明了一个趋势，中国品牌正在重新定义豪华GT。
对于腾势来说，用户的信赖是最宝贵的财富，为了回馈用户，还特别推出了全系闪充车型交付等待礼：凡是在5月28日至2026年12月31日完成交车的用户，自锁单之日起，只要超过30天没交付，每延期一天就赠送一天免费闪充权益。在销量涨势最猛的时候，腾势还能拿出这样的诚意和格局，估计又要赚波好感了！