👉我的爱车是极氪7X25款四驱长续航版，2025年1月提车，至今行驶了29000多公里。
👉爱车的门把手为遥感全隐藏式门把手，当我带钥匙靠近十米以内时，车辆会自动解锁并弹出门把手。当我带钥匙离开车辆十米以上时，会自动上锁，门把手收回到隐藏状态。这种遥感式门把手的便利性是毋庸置疑的。
👉除此之外，7X的门把手还采用了触发式弹开功能。如果说遥感解锁是大多数新能源车的标配，那么触发弹开功能就是少量品牌和车型才有的配置。当我靠近时，门把手解锁并弹出，当我把手插进门把手，当手指碰到门把手内侧，车门就会自动弹开，不用再人为用力拉开。这一细节配置用起来省力又便捷。
👉但同时根据我和家人使用的情况，在这里还要吐一个小槽，希望厂家在后续的车型设计中能够进一步完善。就是门把手触发弹开的触发面积有点小，只占门把手内侧中间约1/2的位置。前后两端都无法触发。但家人在开后车门时，经常会用单个或两个手指去拉车门把手的后端1/4。比如当手里提着重物时，或者空间比较小站在车侧后方时。这种情况下，不仅不会触发弹开，即便用力拉门把手，也无法打开车门。这种情况在我的7x上多次遇到，特别是不经常坐我车的家人或朋友会偶尔遭遇这个尴尬。
👉问题是当拉把手的内外两侧拉不开的时候，它会主动缩回成隐藏状态，如果不及时把手缩回，很容易被夹到。这个大概是因为触发了他的防盗机制，瞬间上锁。但不管是出于什么设置，还是有一定的夹手风险的。
👉所以在这里给厂家提一个建议，把门把手的内侧感应面向两侧延长，尽量让整个门把手的内侧都可以感应触发开门，这一个小小的调整，就可以有效避免拉不开门的尴尬，同时防止进一步夹到手指。不知道车友们是否遇到过这种情况？欢迎在评论区里讨论。[来看我][送心][互粉]【来自懂车帝车友圈】