近五年中国新能源汽车出口量：
2021年：31.0万辆
2022年：67.9万辆（同比+119%）
2023年：120.3万辆（同比+77.6%）
2024年：128.4万辆（同比+6.7%）
2025年：261.5万辆（同比+103.7%）

中国新能源汽车产业已连续多年稳居全球领先地位，展现出强大的制造实力与产业链优势。

2025年，中国新能源汽车产销量分别达到约1662.6万辆和1649万辆，占全球新能源汽车总产量的71%至75%，每生产4辆新能源车，就有约3辆来自中国。国际能源署预测，2026年全球新能源汽车产量将达2300万辆左右，而中国仍将占据约75%的产能份额，持续领跑全球。

自2015年起，中国新能源汽车产销量已连续11年位居世界第一，累计销量突破4000万辆，成为全球减碳进程中的重要力量。这一成就不仅体现在规模上，更在于全产业链的深度布局。

在核心的动力电池领域，中国拥有全球约80%的产能，宁德时代、比亚迪等企业已成为全球领先的电池供应商，产品广泛应用于国内外主流车企。

更为关键的是，中国掌控了动力电池上游关键材料的主导权。目前，全球70%至90%的锂、钴、隔膜、电解液等核心原材料的加工和供应来自中国，形成了从资源提炼、材料制造到电芯组装的完整闭环。这种“全产业链+大规模制造” 的双重优势，使中国在成本控制、技术创新和交付能力方面具备极强竞争力。

近年来，中国新能源汽车出口迅猛增长，2025年全球每销售三辆新能源车，就有一辆出口自中国。泰国总理换乘比亚迪、欧洲多国加大中国品牌采购等现象，印证了“中国制造”在全球市场的认可度不断提升。与此同时，中国车企在智能座舱、智能辅助驾驶、新一代电池技术等领域持续突破，推动产业由“量增”向“质优”转型。

当前，中国汽车制造商全球销量已超越日本，位居世界首位，标志着全球汽车产业格局发生历史性转变。依托超1500亿元的研发投入，中国正从传统汽车时代的追赶者，转变为新能源时代的引领者。

展望未来，在“双碳”目标和智能化浪潮推动下，中国新能源汽车产业将继续深化技术革新，拓展全球市场，为世界绿色出行提供中国方案。