比亚迪大唐上市时间彻底落地啦，定在六月中旬西安，发布会基本选在大唐不夜城，坊间普遍猜测就是6月18号。挑这个日子挺有讲究，一来唐朝开国就是618年，贴合车型名字，二来刚好赶上电商618购物节蹭一波流量，古都配大唐车型，氛围感直接拉满。可好看的排场背后，上市时间被竞品逼得一改再改，属实憋屈。

这车原本打算五月份就正式上市，早前零跑D19抢先在四月中旬开售，同为中大型六座SUV，起售价21万多，和大唐25万起步的价位受众高度重合，没办法只能临时改期错开。好不容易把上市节奏重新规划妥当，小鹏GX又敲定5月20号上市，20万多的起步价又卡在同一个细分市场，被逼着再次延后发布，一来二去调整档期，跟到处躲着对手打游击没啥两样。

再说说车子本身，作为比亚迪王朝系列的顶配全尺寸大SUV，车身尺寸宽大，采用二加二加三的七座布局，全车标配一千伏高压平台加上第二代刀片电池。纯电版本最长续航能跑到950公里，四驱版提速飞快，插混版本满油满电续航能突破一千五百公里。预售定价二十五到三十二万，当初北京车展开启预售，一天就拿下三万订单，现在累计订车都破十万了，庞大的订单量也让厂家需要慢慢磨合产能，这也是延期上市的一大缘由。

选择大唐不夜城办发布会不单单是蹭文旅热度，西安既是古时大唐都城，又是比亚迪重要的整车生产地，地理和历史双buff加持。不过不少圈内人都吐槽，车子本身产品力没得说，就是前期上市时间规划欠考虑，接连避让竞品，只能靠着特色场地营销撑场面。眼下业内全都盯着六月上旬的新车动向，要是再冒出几款同级别新车扎堆开发布会抢关注度，大唐上市时间说不定还得继续往后拖。