42Talk【第 88 期：增程车有必要买大电池吗？】

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本期我们从「42HOW - 理想 i6 兴趣群」中采访了一位用户，一起来看看他的分享。

Reason，杭州：

「我之前开的是理想 L8，现在换了台 i6 。一开始选增程车，就是觉得有个油箱，没电了还能烧油，心里更稳妥一些。可实际开下来，95% 的情况都是用电，另外 5% 是过年过节跑长途才会用油。平时用车就是在市区里跑跑，一天顶多一百公里，这已经是很远的距离了，大多数人日常通勤一天也就几十公里吧，纯电续航完全够用了。所以我想着还不如直接换一台纯电车，也不用老惦记着要去充电了。

换成纯电之后体验是真不错，我现在基本上能隔两周才充一次电；偶尔周末去周边自驾，跑个两三百公里，那就一周充一次。而且出去玩也不用特意提前规划充电，高速服务区基本都有快充，在服务区休息一下上个厕所的功夫，车就能补上几百公里的续航，要是遇到了 5C 桩，效率就更高了，全程非常无感。

在我看来现在的纯电车已经能满足绝大部分的用车场景了，只要避开节假日，跑长途也能开得很舒服。而且 i6 的续航很实在，跑六七百公里中途也就只用充一次。节假日的话，唯一的问题是充电可能会排队，但只要能充上电，就啥问题没有。

增程纯电都用过后，我现在觉得大电池增程车对大部分人来说都是伪需求。绝大多数人日常开车都是短途出行，纯电完全够用，根本不用买增程。就算偶尔跑长途，普通增程车烧油也够了，如果开增程车还舍不得烧油、总想着用电，那买增程的意义是什么呢？买车还是结合自己的实际需求来选，没必要盲目跟风去选大电池，毕竟大电池带来的成本最后都会加到车价里的。」

大家觉得增程车要买大电池的吗？