理想高管喊话李斌造旗舰车投入那么大，谁都不容易。

前段时间我试过理想L9，底盘稳定性实打实出彩，800V悬架的调校落地效果看得见。不同车企悬架选用48V、800V两条路线本身没有绝对对错，技术路线碰撞最后获利的永远是购车用户。

所以话说回来，技术路线之争从来不是非黑即白，增程、纯电、换电各有场景，跑起来才知道。

良性竞争最值钱的地方，是逼着每个品牌必须正视自己的短板，也看到对手的长处。市场自然会记住那些真正敢亮剑的，理性竞技才是国内新能源往上走的关键嘛。