最近看了个数据，我发现很多人在大电池增程和纯电之间，直接选了纯电
为什么？大概是因为补能网已经很广了，城市出行，纯电足够
再算算账，发现增程的开销确实更大些
毕竟背着发动机、油箱、排气，车重2.5吨，比纯电重了将近半吨
轮胎少跑2万公里，保养贵一倍，亏电油耗9个
你花几十万买台车，增程器也不太用，但天天背着几百公斤铁疙瘩跑，图啥？
那30%的人不是钱多，是算明白了。纯电家充一毛一公里，增程如果用油就是八毛
一年跑2万公里，差价就一万多
五年下来，一台车的钱都省出来了
问界M8、零跑D19的纯电版销量占七成，趋势已经很明显
我算是明白了，一步到位，反而最省钱