江苏苏州，一名小米SU7车主遭遇糟心意外，车主购车仅两个月，怎么也没想到，就一次常规的关车门，手指被电吸门瞬间夹紧挤压，直接造成手指骨折。官方客服后续证实，该款选配电吸门确实没有防夹功能，明确存在夹伤风险。
 
现在不少人买新能源汽车，都偏爱加装电吸，不用用力甩门，车门就自动贴合锁紧，静音又高级。
 
这位苏州车主也是如此，在今年4月入手小米SU7新车后，专门自费7600元选装了原厂电吸门，就想日常用车更体面、更便捷。
 
6月4日，这天和往常一样，车主驾车出行后准备下车，她正常推合车门，准备关门锁车，就在车门快要闭合严实的瞬间，一个意外骤然发生。
 
当时她的右手拇指还临时搭在车门缝隙位置，没来得及完全抽离，就在这短短一秒的空档，车辆电吸门瞬间启动磁吸功能。
 
和普通车门缓慢闭合不同，电吸门的吸附力道又快又猛，车门瞬间锁紧，死死夹住了她的拇指，根本不给任何避让的机会。
 
尖锐的痛感瞬间传来，车主下意识想要抽手，可磁吸锁扣已经完全锁死，手指被牢牢挤压在缝隙中。
 
挣脱开之后，手指已经明显肿胀变形，刺痛感持续不断，根本无法弯曲活动。
 
车主立刻赶往就近医院拍片检查，检查结果让人揪心，右手拇指远节出现骨折。
 
医生明确告知，骨折需要静养一到两个月，期间手部不能受力。
 
对于普通人来说，双手是日常起居和工作赚钱的根本，突如其来的伤病，让她的生活和工作彻底被打乱。
 
好好的新车，正常的关门操作，既没有暴力用车，也没有违规操作，平白遭受骨折伤痛，换谁都难以接受。
 
为了讨一个合理说法，车主第一时间联系小米汽车官方客服，如实反馈了自己被电吸门夹伤骨折的经过。
 
然而客服的回复，直接打破了所有人的认知，也让这件事彻底引发争议。
 
面对车主的维权，官方客服没有推脱责任，也没有模糊敷衍，而是直接承认，这款付费选装的电吸门，从头到尾都没有搭载防夹功能。
 
客服解释，该款电吸门的工作逻辑十分简单，仅在车门最后几毫米的贴合位置触发磁吸收紧，没有感应探测装置。
 
一旦缝隙内有手指或其他异物停留，系统不会识别，更不会暂停，只会直接锁紧，夹伤风险本身就客观存在。
 
在智能汽车普及的当下，就连几万元的普通家用手动车门，大多都标配了基础防夹保护。
 
主打智能、高端、科技的小米SU7，几千块的付费升级配置，居然砍掉了最基础的安全防护设计。
 
随着事件在网络上传开，越来越多小米SU7车主现身发声，大家纷纷表示自己也遇到过同款问题。
 
不少车主日常开关车门时，都被电吸门轻微夹过手，只是伤势较轻，最多就有些红肿，大家都以为是自己操作不当导致，从未怀疑是车辆配置存在缺陷。
 
此次骨折事件曝光后，众多车主才恍然大悟，原来不是自己操作失误，是车辆本身的设计漏洞，一直在暗藏伤人隐患。
 
舆论持续发酵后，小米官方出面回应，表示已经向受伤车主致歉，记录了事故详情，会持续跟进对接后续处理。
 
但最关键的问题却始终没有答案，后续是否会通过升级，硬件改造补上防夹功能？针对现有车主的安全隐患如何彻底消除？对此，官方仅表示会上报问题，暂无明确的优化方案和整改时间。
 
消费者花钱付费升级配置，买的是便捷和安全，不是花钱给自己买安全隐患。
 
车企不能只做“加法”堆砌高端配置收割利润，却在最核心的安全环节做“减法”缩减成本。
 
如今受伤车主承受着身体的疼痛、生活的不便和经济损失，而成千上万选装同款配置的车主，依旧每天在使用这款无防夹的电吸门。
 
汽车安全无小事，任何高端配置的前提，都应该是安全靠谱。只希望车企能够正视这次的安全漏洞，尽快拿出整改方案，给所有车主一个交代。也希望类似的安全意外再也不要发生。
 
对此，你有什么看法？
 
信息来源：红星新闻 2026年6月7日《女子被小米SU7电吸门夹手指致骨折，官方客服：电吸车门确无防夹功能》