领克10+前两天上市了，20万出头这个价位，给到了925匹马力、Brembo刹车卡钳、碳纤维大尾翼和一套正经的赛道模式。以前这些配置只出现在百万级性能车上。
聊回这台车本身，碳纤维大尾翼提供109kg下压力，21寸锻造轮毂配四活塞卡钳，还有一键漂移模式，硬货确实不少。赛影蓝车色在不同光线下呈现青蓝流转，工艺质感在同价位少见。不过驾控体验到底如何，还是要等实际开起来才能判断。
20万级纯电性能轿跑这个细分市场，能同时拿出百公里加速三秒级和赛道硬件的车型确实凤毛麟角，领克10+算是给了一个新选择。
领克10+前两天上市了，20万出头这个价位，给到了925匹马力、Brembo刹车卡钳、碳纤维大尾翼和一套正经的赛道模式。以前这些配置只出现在百万级性能车上。
聊回这台车本身，碳纤维大尾翼提供109kg下压力，21寸锻造轮毂配四活塞卡钳，还有一键漂移模式，硬货确实不少。赛影蓝车色在不同光线下呈现青蓝流转，工艺质感在同价位少见。不过驾控体验到底如何，还是要等实际开起来才能判断。
20万级纯电性能轿跑这个细分市场，能同时拿出百公里加速三秒级和赛道硬件的车型确实凤毛麟角，领克10+算是给了一个新选择。
