唐L卖不动大唐却火了，比亚迪终于搞懂了消费者要什么
唐L不是输在产品，是输在认知成本太高
唐L为什么卖不好，不是车不行，是比亚迪之前的三张牌打得让人记不住。千伏平台、闪充、天神之眼，技术上确实有东西，但光靠堆名词没有给消费者留下清晰认知，再加上宣传资源投入不够，导致唐L的销量一直起不来。说白了，消费者买车不是来上物理课的，你告诉我充得快、跑得远、智驾好用就行了，不需要背技术名词。唐L的问题就是技术语言没翻译成人话，好产品被传播给耽误了。
大唐把唐L的坑全填了，还加了一层气场
大唐基本改掉了唐L的所有问题。二代闪充加质保，配合基建几乎零解释成本，消费者一听就懂，不用再被千伏平台这些词绕晕。外观更加沉稳大气，对比市面上所有9系大车基本不虚，五米二的体量往那一停气场直接拉满。大唐的设计据说是老一代设计师操刀，因为后面他们去了方程豹，而原方程豹的设计师来了王朝。这个人事对调还挺有意思，接下来王朝系列可能会看到方程豹设计师的手笔，增加一些机甲元素也说不定。
从唐L到大唐，比亚迪学会了一件事
唐L到大唐的转变，本质上是比亚迪从技术话痨到用户导向的一次进化。技术上唐L不差，大唐也没推翻重来，但包装方式完全不同。一个是让你背参数，一个是让你感受体验。消费者不需要知道闪充背后的物理原理，只需要知道服务区买杯咖啡电就满了。这个转变看似简单，但对工程师文化浓厚的比亚迪来说，算是一次重要的认知升级。大唐的热度说明这条路走对了，接下来就看王朝系列能不能在产品定义上持续保持这种用户思维。