俄媒也注意到了！中国这一次完全是不废话，懒得跟日本，菲律宾磨嘴皮子，直接动手了！

6月7日，俄媒卫星社发了篇报道，说中国这回不搞单打独斗，一口气联合了四个部门。

交通运输部组织，福建、广东俩海事局加上东海航海保障中心和东海救助局，直接在台湾岛东部海域启动了海上交通专项执法行动。

5月底，东京那边传来一个不太寻常的消息。
日本首相高市早苗和来访的菲律宾总统马科斯在会晤后发布了一份联合声明，宣布正式启动两国所谓"海域划界谈判"。
根据新华社后续报道，这份声明拟划界的海域位于中国台湾岛以东，而日菲两国海岸线既不相向也不相邻，中间隔着台湾岛，根本不具备双边海域划界的基础地理条件。
这种行为，就是没经过我们同意，私下商量着要在我们家门口划线分地盘。
中国外交部5月29日就给出了明确回应。
发言人在例行记者会上指出，根据中国国内法和《联合国海洋法公约》，中方在该海域拥有专属经济区和大陆架，日菲所谓"划界谈判"完全非法无效，中方已分别向两国提出严正交涉。
但这一次，外界发现中国的回应节奏不太一样了。
没有像往常那样先说一堆外交辞令，而是直接出手。
6月1日，中国海警局新闻发言人姜略发布了一条简短消息：当天，中国海警岱山舰编队在台湾岛以东海域依法开展执法巡查。
姜略说得非常直白，这是针对日菲单方面宣布启动台湾岛以东"海域划界谈判"、严重侵犯中国领土主权和海洋权益采取的必要行动，敦促日菲立即停止一切侵害中国主权权益的非法行动。
海洋专家杨霄评价说，台湾周边海域已形成多区域联动的常态化执法管控，环台海洋权益保护和海域治理体系已被构建起来，这是具有历史性意义的战略举措。
更重磅的还在后面。
据新华社6月6日报道，交通运输部组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局四部门，在台湾岛东部海域开展海上交通专项执法行动。
新华社明确写道，该行动正是针对日菲单方面宣布启动中国台湾岛以东"海域划界谈判"、严重侵犯中国领土主权和海洋权益采取的必要行动。
俄罗斯卫星通讯社6月7日也注意到了这个动向，报道称这是一次不同寻常的执法部署。
这套组合拳打得很讲究。
海警在前，海事在后，四部门各司其职：福建、广东两地的海事局负责一线执法检查，东海航海保障中心提供海图更新和航标布设的技术支持，东海救助局随时待命应对海上突发事件。
从一线执法到技术保障再到应急救援，整个链条严丝合缝，形成闭环。俄媒也注意到，这种多部门协同联动的执法模式，在相关海域并不多见。
有人可能会问，这和军事演习有什么区别？
区别大了。军事演习有周期，演习结束队伍就撤了。但海上行政执法是常态化值守——船不撤，管控就在。
交通运输部在此次行动中强调，这是全面履行我国海上行政执法管辖权、增强深远海巡航执法和重点水域交通管控能力的重要实践。
台岛东部是西太平洋最繁忙的国际航道之一，各国商船来来往往。以前因为这片海域水深浪急、面积广阔，我们的全天候保障存在一些薄弱环节。
但这一次，海事、航保、救助三线协同进驻，日常化管控全面覆盖整片海域，断无可能的漏洞。
无论某些国家怎么巧言令色，再怎么把自家搞的谈判包装成"国际法框架下的良好实践"，纸面工夫永远赢不了实打实的存在。
船开出去了，海警巡航了，海事的日常管控到位了，这就是目前最直接的交锋方式。
俄罗斯卫星通讯社在报道中特别提到，这是一个值得关注的信号。