5 月乘用车销量前十，没有一台燃油车。

准确说是前 16 都没有燃油车，第 17 名是吉利博越 L，前 20 也只有轩逸、朗逸。BBA 没有任何一个单一车型，销量过万。

虽然有一部分油价的原因，但大趋势一旦形成，再要回去就不容易了。到了这个阶段，燃油车开始需要解释，同样的价格，为什么用户还要先选油车？

这也是电车进入主流用户阶段之后最明显的变化。不再只是先锋用户尝鲜，而是普通家庭买车时最先看到、最容易被推荐、也最容易形成比较的。

燃油车当然不会消失，很多场景、很多用户还是需要它，甚至会长期留下一块稳定市场。真正消失的是，燃油车过去那种不用解释的默认地位。