韩国进口车市大变天，国产车企在韩收获佳绩。最让人侧目的是，比亚迪凭单品牌斩获2023辆，直接挑落雷克萨斯、丰田、本田的日系总和。此前其更以不足一年的时间累计破万辆，刷新了进口品牌最快破万纪录。从我的视角看，这场逆袭是必然。日系巨头电动化转型的迟钝，撞上了高油价时代韩国消费者对新能源的务实需求。这不仅是质价比的胜利，更是中国车企在软件定义汽车时代用智能化技术实现的降维打击。然而理性而言，先别急着开香槟。当前增量全靠比亚迪单枪匹马支撑，欧美大厂仍盘踞高位。面对当地极为挑剔的本土服务和波动频繁的补贴政策，比亚迪能否把短期的产品红利转化为长期的品牌信用，才是决定其能否在韩真正扎根的关键，我表示很期待。
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