欧盟和俄罗斯要干起来了，又给中国提了个醒，中方表态了！近日，‌欧盟高官‌卡拉斯表示，欧盟将以油轮构成危险并旨在限制俄罗斯的能力为理由，允许其在地中海的军舰检查并扣押运输俄罗斯石油的油轮。
 
这事不是突然冒出来的，早在6月初就已经有了第一枪。
 
5月31日，法国海军在大西洋国际海域，拦截了一艘从俄罗斯摩尔曼斯克驶出的油轮。
 
这艘船叫"塔戈尔"号，挂着马达加斯加国旗，但早就被欧盟和美国列入了制裁名单。
 
法国海军直接派特种兵索降登船，把整个油轮控制住，强行拖到了法国布雷斯特港。
 
英国海军全程配合，还出动了侦察机提供情报支持。
 
6月2日，法国检察官办公室宣布，已经羁押了这艘油轮的俄罗斯籍船长。
 
指控的罪名是"未悬挂旗帜"和"海上拒不配合执法"，最高可能判一年监禁加15万欧元罚款。
 
俄罗斯这边反应速度快得惊人。
 
当天，总统新闻秘书佩斯科夫就直接定性，说法国的行为是"非法的，近乎国际海盗行径"。
 
俄罗斯驻法大使馆连续提出强烈抗议，要求立即释放船长和船只。
 
更狠的是，就在事发前一周，俄罗斯联邦刚刚通过了一项法案修正案。
 
正式授权俄罗斯军方，可以通过"境外用兵"的方式，保护海外的俄罗斯公民。
 
俄军也没闲着，立刻在大西洋方向展开了核潜艇实弹射击演习。
 
这下法国直接怂了。
 
6月3日，也就是船长被羁押还不到48小时，法国方面就宣布解除羁押，把人放了。
 
整个事件来得快，去得也快，但背后的信号一点都不简单。
 
卡拉斯6月9日的表态，相当于把法国这次的个别行动，变成了欧盟的集体政策。
 
也就是说，以后只要欧盟认为哪艘油轮在运输俄罗斯石油，他们的军舰就可以在公海上随便拦、随便查、随便扣。
 
同一天，欧盟委员会主席冯德莱恩还提交了第21轮对俄制裁措施。
 
里面明确提到，要把30艘"影子舰队"船只列入制裁名单，还要首次针对为这些船只提供加油服务的船采取措施。
 
说白了，就是要彻底掐断俄罗斯通过海上出口石油的通道。
 
俄罗斯当然不会坐以待毙。
 
早在今年2月，俄罗斯总统助理、联邦海事委员会主席帕特鲁舍夫就发出过警告。
 
他说如果欧洲国家继续扣押俄罗斯船只，俄罗斯会出动海军阻止，还会对欧洲的航运采取报复措施。
 
他还特别提到，俄罗斯会在主要海域长期部署足够规模的武装力量，"足以冷却西方海盗的热情"。
 
现在欧盟把话挑明了，接下来地中海肯定不会太平。
 
俄罗斯很可能会派军舰为自己的油轮护航，到时候双方军舰在海上对峙，擦枪走火的风险会急剧上升。
 
这件事最值得我们警惕的，是西方所谓的"自由航行"到底是什么东西。
 
以前他们天天喊着自由航行，说公海是全人类的，任何国家都不能干涉别国船只的正常航行。
 
现在轮到他们想制裁谁了，就可以随便在公海上拦船扣人，还能找出一堆冠冕堂皇的理由。
 
什么"油轮构成危险"，什么"限制俄罗斯的能力"，说白了就是谁的拳头大谁说了算。
 
国际法在他们眼里，就是一块想怎么捏就怎么捏的橡皮泥。
 
对中国来说，这绝对是一个深刻的教训。
 
我们是世界第一大贸易国，90%以上的国际贸易都要通过海上运输。
 
每年有无数艘中国商船，航行在世界各个大洋上，尤其是地中海、印度洋这些关键航道。
 
如果今天欧盟可以随便扣押俄罗斯的油轮，那明天他们会不会用同样的理由，扣押中国的商船？
 
答案是肯定的，只要他们觉得有必要。
 
我们不能指望别人会遵守什么规则，只能靠自己的实力来保护自己的利益。
 
这次中方的表态也很明确。
 
6月9日，外交部发言人林剑在例行记者会上说，中方一贯反对缺乏国际法依据、没有联合国安理会授权的非法单边制裁。
 
呼吁有关各方通过对话协商解决问题。
 
这句话说得很克制，但分量很重。
 
我们反对的不是制裁本身，而是这种没有任何法律依据的、赤裸裸的霸权行为。
 
因为今天这种行为用在俄罗斯身上，明天就可能用在任何一个国家身上。
 
国际秩序不能靠几个西方国家说了算，更不能靠军舰和大炮来维持。
 
说到底，这个世界还是丛林法则在起作用。
 
没有强大的海军，没有足够的海上维权能力，你说什么都没用，你的商船在公海上就没有安全感。
 
欧盟这次的行动，再次给我们敲响了警钟。
 
我们必须加快海军建设，提升远海作战能力，确保我们的海上生命线掌握在自己手里。
 
只有这样，当有人想在公海上对我们的商船动手的时候，我们才有能力说不。