算了，大家散了吧，
都被德比斯给耍了，
还以为他去中国车队只是为了钱，
没想到十场拿了五个冠军，
荣耀CEO亲自给他封了个"骑士"的名号。

6月12日，荣耀CEO李健官宣签约张雪机车车队两位车手：53号德比斯任"荣耀骑士先锋"，64号卡里卡苏洛任"荣耀骑士新锐"。

这个"骑士"的名号，来得一点都不轻松。

2025赛季结束，德比斯没有收到任何续约合同。他效力的车队想要更年轻的车手，34岁，在他们眼里就是该退休的年纪。围场里一片议论：他完了。

然后他签了张雪机车。嘲讽铺天盖地，"只是为了钱""职业生涯到此为止"。

德比斯后来在采访里亲口说："当我宣布签约张雪机车时，很多人对我说，你的职业生涯完蛋了。"

据新华社报道，2026赛季开局，德比斯在葡萄牙站连拿两个分站冠军，打破欧美日品牌在这个组别37年的垄断。随后匈牙利站最后一圈绝杀，捷克站再拿双冠。10场比赛5个冠军，比他整个职业生涯拿的冠军加起来都多。

3月28日葡萄牙双冠。4月8日，荣耀官宣成为张雪机车WSBK首席战略合作品牌。据多家媒体报道，从夺冠到签约，只用了10天。CMO关海涛听完汇报十分钟拍板，跨了法务、财务和海外事业部，十天跑完全流程。

6月12日，合作再升级，荣耀直接签人。

但最有意思的不是德比斯被签了。5冠在手，谁签他都不意外。

有意思的是卡里卡苏洛也被签了。

这位64号车手本赛季什么成绩？截至阿拉贡站，他仅积20分，排名第19。阿拉贡站两回合颗粒无收，一次退赛一次第19名。赛季过半，车队总积分绝大部分都是德比斯贡献的。

可张雪从没动过换人的念头。深夜跟技术总监讨论怎么帮他适应赛车，亲口跟他说"资源全给你，必须站起来"。卡里卡苏洛承担的是首席测试车手的角色，赛车被调到极限状态收集关键数据，德比斯的冠军背后有他在极限边缘摸出来的数据在撑着。

而荣耀呢？成绩垫底也照样封你"骑士新锐"。

荣耀CEO李健的原话是："追求极致，死磕到底，无论输赢，皆是荣耀。"

"无论输赢"这四个字，才是这个签约真正有分量的地方。

赢了一起签，不算本事。输了也认，还在你身边，这才叫信任。

当初笑德比斯"只为钱"的人可以闭嘴了。不是因为他赚了，而是因为一个差点被围场淘汰的34岁老将，用赛道上的每一圈告诉所有人：他从来不是为了钱来的，他是来证明自己还行的。