1982年，铁道部决定为詹天佑迁坟，未曾想，在挖开詹天佑墓的瞬间，竟看到棺木里流出黑水，在场人员顿时愣在原地。
 
1982年5月17日，北京海淀万泉庄的一片墓地，气氛格外肃穆，原铁道部组织工作人员、文物专家，还有詹天佑在京的亲属，齐聚这里，准备启动一项特殊的迁坟工作。
 
此次迁坟，是要把詹天佑和夫人谭菊珍的墓，迁往京张铁路青龙桥车站旁，了却詹天佑生前“梦魂所寄，终不忘京张”的心愿。
 
詹天佑1919年在汉口病逝，享年58岁，1921年，遵照他的遗愿，灵柩安葬在万泉庄，1926年夫人谭菊珍去世后，也葬于此，夫妻二人合葬一墓。
 
六十多年过去，墓地因城市发展规划，加上为方便后人瞻仰这位“中国铁路之父”，铁道部决定将墓迁到青龙桥车站，这里是京张铁路人字形线路的关键节点，对詹天佑意义重大。
 
迁坟工作按流程推进，工作人员小心清理墓穴上的覆土，没过多长时间，两具楠木棺椁逐渐显露出来。
 
棺木埋了六十多年，整体保存完好，没有明显破损，小一点的是詹天佑的棺木，棺头刻着福禄寿三星图，大一点的是谭菊珍的棺木，刻着五蝠捧寿图案，纹路还能清晰辨认。
 
就在工作人员准备把棺木抬出墓穴时，意外的一幕发生了，棺木的缝隙里，突然慢慢往外渗出黑色粘稠的液体，顺着棺身往下流，滴在泥土里，晕开一片片深色痕迹。
 
在场的所有人，不管是工作人员、专家，还是詹天佑的亲属，瞬间都愣在原地，没人说话，现场安静得能听见风吹过的声音。
 
大家心里都冒出同一个疑问：棺木里的遗体是不是已经腐烂化水了？这种黑色液体让所有人心里一紧，气氛一下子变得凝重起来。
 
没人敢贸然行动，专家赶紧上前，仔细观察这些黑水，还凑近闻了闻，发现没有一点腐烂的臭味，这才稍微松了口气。
 
随后专家取样检测，很快给出了结论，这些黑水不是遗体腐烂形成的，而是当年安葬时精心处理留下的痕迹。
 
詹天佑的家人当年选用的是耐腐防蛀的金丝楠木做棺，棺内还放了朱砂、樟脑，还用了福尔马林等防腐材料，密封得十分严实。
 
六十多年地下深埋，楠木油脂、棺内水分和这些防腐材料长期发生化学反应，才形成了这种黑色粘稠液体。
 
弄清原因后，大家放下心来，继续开展工作，工作人员小心打开棺盖，眼前的景象让所有人动容。
 
詹天佑的遗体保存得比较完整，身上穿着北洋政府文官礼服，头上戴着当年慈禧赏赐的翡翠帽花。
 
棺内没有任何贵重陪葬品，只有一副圆框眼镜、一支刻着英文名字缩写的旧钢笔，还有几卷边角磨损的铁路设计图纸，图纸上的红笔批注依旧清晰。
 
谭菊珍的棺内更简单，只有几根银簪，没有其他值钱物件，在场的人看着这些遗物，都默默不语。
 
这些普通的物品，恰恰体现出詹天佑一生清廉，毕生都扑在铁路建设上，没有追求物质享受。
 
遗物全部登记保管后，詹天佑夫妇的遗体和棺木进行了火化，1982年11月，骨灰正式安葬在青龙桥车站的新墓里。
 
新墓背靠长城，正对人字形铁路和八达岭隧道，和詹天佑铜像形成前像后墓的格局。
 
如今这里已是全国重点文物保护单位，每年都有不少人前来瞻仰，缅怀这位为中国铁路事业奉献一生的先驱。
 
当年迁坟时出现的黑水，看似诡异，实则是古人用心防腐的见证，这件事也让后人更加了解詹天佑，不仅是他修筑京张铁路的功绩，还有他清廉简朴、心怀家国的品格，这些都值得永远铭记。