红旗19上舰与美日GPI导弹红旗19上舰，这主要是因为现在已经有了很明确的假想敌，即美国LRHW/CPS高超声速导弹。这是美军三军通用的高超武器，陆军可以用双联半挂车来发射，海军可以用驱逐舰、核潜艇上的APM通用垂直发射装置发射，空军则计划将LRHW/CPS导弹作为AGM-183A的备胎，轰炸机大概可以携带2枚。LRHW/CPS导弹属于火箭助推滑翔类高超音速武器（HGV），它弹长约10米，直径0.9米，弹重约7.39吨，采用2级固体火箭发动机助推，装有1个双锥体滑翔飞行器，可携带544千克的高爆战斗部。LRHW/CPS的最大飞行速度在15-17马赫，最大有效射程大约是2776~3500公里（仍在试验阶段），作为高超滑翔武器，它滑翔段的飞行高度大约是30-60公里。由于滑翔时的空气阻力，LRHW/CPS在弹道末段的飞行速度大约5-8马赫。对于这种数据，可以推测海红旗9C可以在LRHW/CPS的弹道末段，即距离本舰大约50公里、高度40公里范围内对它进行1~2次的拦截。这是因为海红旗9C还是太小，反导拦截时需要有较大的存速来确保交汇时的过载，只能对高超进行近距离末段拦截。所以，2次多枚导弹同时拦截可以提升拦截率，但要确保对航母的保护，最好还是延伸射程，增加拦截层次，这就需要将红旗19上舰。得益于我国导弹小型化技术的进步，红旗19体积也很小，陆基版本做到一车6弹，比红旗9的一车4弹还要多；上舰也肯定可以放入850坑，通过冷发射、或方套圆热发射。而如果红旗19的性能可以对标THAAD-ER，那么它拦截弹道导弹或高超时，最大拦截射程、高度可以达到400公里、250公里以上。这种拦截范围已经扩展到LRHW/CPS导弹的滑翔中段部分，有利于组织起多层次拦截。我们同样可以在双航母战斗群里安排480个坑来放它。而美国、日本现在也在标准导弹的基础上研发GPI导弹（Glide Phase Interceptor，滑翔段高超音速拦截弹），用于对付我国东风17、东风21D、东风26等高超滑翔弹。美日方面的问题是，他们现在搞GPI导弹，还是跳不出MK-41垂发这个坑。GPI导弹目前信息还不多，但可以肯定，它的助推器最大直径不会超过21 英寸（533毫米），这是MK-41的极限了。不过从GPI的PPT图片，我们大概可以看到美日方面的思路。GPI是一款3级固体导弹，固体助推器用于发射、并将导弹送到30公里左右的高度；第2级火箭负责继续加速、并维持高速迎敌飞行；第3级火箭为多脉冲固体火箭发动机，确保二次点火能力，以应对高超滑翔导弹的变轨飞行。GPI的独特之处是在动能拦截器（第4级，但一般不这样叫）上增加了弹翼及伺服机构，估计就是希望跟爱国者3MSE、海红旗9C一样，可以用弹翼的气动控制跟侧推（姿态轨道控制转向发动机，DACS）一起来进行最后的交汇瞄准。这样，GPI的动能拦截器付出更大重量代价，它的最大拦截射程和高度可能不及标准3，标准3 blockIIA的关机速度可是达到4500米/秒，大约15倍音速，但关键是GPI获得了对在临近空间滑翔的高超武器更好的拦截概率。现在大家都不清楚红旗19长什么样，如果它长得像光杆的THAAD，那估计它上舰时也得像GPI那样改，在末级增加弹翼，以增强在临近空间的机动能力。还是那句话，GPI的坑位是533毫米，而留给海红旗19的是850毫米的坑位。