窝窝裁员了200人，我起码刷到过199个人每人发了一个煽情短视频，绝大多数都是上了十年班的，为啥他们愿望出来感恩这一段，不管这个公司现在怎样，但至少说明曾经值得，人生有幸能有10年在这样的公司度过，已经足矣，从此走出这个世界，再无第二家能达到这样的条件，所以值得去怀念和记录那段时光。

刷到窝窝的同时，最近也偶尔刷到几个广汽轰达的类似短视频，下面一堆评论说广汽轰达曾经贡献了广州福利最好的企业。

刷到一个凯迪拉克不拉客的视频，里面的一些操作工打螺丝时，看起来更像工程师一样严谨，一丝不苟，非常爱惜自己的零件，让你仿佛以为他们不是操作工。

刷到一个奔驰的视频，有人问为啥装保险杠要几个人抬，节拍那样慢，装灯具时还需要一堆工装辅助。

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感谢全民自媒体时代能让普通人看到之前不太容易看到的一面。

有幸看过全国汽车制造厂一线员工的工时费对比数据，大为震撼。

反观我们有些主机厂，一线员工全是一群莽夫，不爱惜自己的产品，把供应商的零件随意破坏，怒怼到螺丝真的冒烟还在加大马力怼，随意乱扔导致零件划伤，随意把一些尖锐物体放在外观很重要的零件上，返修时随意踩在别人的外观件上，随意四仰八叉躺在车里……看不到一点素养和素质，你能寄希望于这样的行为能做出高端产品？

当然别人也有理由，忙不过来，节拍拉那样快，把一线员工当牛马，工时费低……

始终觉得要造好车，必须要有一帮高素养的员工，爱惜每一个零件，爱惜自己的产品。必须要有一帮懂车的人，必须要有一帮爱车的人，当然更要有好的福利保障员工不会随意离职，必须有好的企业文化去尊重他们……缺一不可，不是吹两句牛，用更低的成本就能造出好车，企业文化很重要。