印度全女维修机械师们在给"波音-787"飞机做保养，

印度航空工程服务公司（AIESL）去年12月组建全女性工程师团队为波音787更换发动机，这一“政治正确”的宣传举措在2025年6月12日印度航空波音787空难（242人遇难）后被印度网民集中质疑，认为公司更偏向宣传而非安全，且涉事航司的维修责任尚在调查中。

2024年12月，印度航空工程服务公司（AIESL）高调宣布，其全女性工程团队成功为一架波音787客机更换了GEnx发动机。该公司在社交媒体发文称“打破障碍，为航空女性庆祝”，并发布一组照片展示女工程师的工作场景。照片中部分女工程师未戴安全帽，被外界指出存在安全隐患。AIESL强调更换这类规模发动机涉及“极端精度的技术与后勤挑战”，并称赞团队以“精准、韧性、专业知识”完成操作。这项任务耗时72小时，团队包括多名具备专业资质的女工程师。

2025年6月12日，印度航空一架波音787-8客机（载242人）在艾哈迈达巴德机场起飞后坠毁，机上全员遇难。这是波音787机型首起全损空难。

调查初期将技术故障与维护程序列为重点方向。印度网民迅速“挖出”负责印度航空飞机维修的国企AIESL，并将空难与其关联。

网民发现，AIESL在去年高调宣传全女工程师团队更换发动机，但事故后印度民众“虽未质疑女团队能力，却对这一为了政治正确的作秀决定感到不满”，认为这体现了管理上“更偏向宣传而非首要的安全”。

目前尚无法确认坠毁飞机是否由该全女团队维修，但AIESL作为印度航空的主要维修供应商，成为舆论矛头所指。