中国新能源车有了自己的经典款 在新能源品牌新款普遍喜欢换名字的大环境下，零跑这次对C系列的改款还是继续保持了产品序列的有序迭代。其中C10和C16可能算是新车，但是C11是真正意义上坚持了好多年的产品，甚至是零跑体系仅次于S01的元老车型。看来零跑对C11这款车还是很有信心——背后的原因其实是零跑最早定义很成功的产品，大五座SUV产品线到现在还有生命力。

这次C10、C11、C16的定价还是在12-17万元区间，集中了三款车型。区别就在于C10是标准的中型五座、C16是家用六座SUV，而C11是大五座SUV，相当于同一价格带给用户三种不同选择。实际上C系列在A系列、D系列到来之前，一直是零跑的支柱车型，月销量能够达到2万辆以上。这次改款之后零跑也不需要有什么大目标，只要能够稳住这个销量就行，对标的宋L DM-i、海狮06DM-i以及吉利银河M7这些产品，零跑C系列还是有一战之力。

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