货交清、官司全胜！大连重工被印度企业拖欠1.4亿，钱一分没拿回。
​货交了钱飞了！大连重工被印度两家公司赖1.4亿，赢了仲裁更窝火
网友说，昂贵学费交了一次又一次，我们的企业在分析投资收益和政治风险的平衡上似乎一直不会吸取教训，看见利益就疯狂而忘记风险！
港口上的装卸设备还在那儿轰隆隆转着，可1.4亿的货款就是要不回来！
​近期大连重工公开的一笔1.4亿元海外坏账，就把中企出海印度市场，藏在光鲜订单背后的真实风险，完完整整摆在了大众面前。
几百吨重的钢家伙，从大连车间里焊出来，跨过半个印度洋，稳稳扎在图特科林的港口上。设备没毛病，甚至还在帮对方日夜不停地吐着煤炭。可那1.4亿的货款，就像是被印度洋的海风吹散了，连个响声都没听见。
整件事从头到尾，大连重工没有任何违约行为，全套大型港口设备按时交付、顺利验收，一直在当地稳定运行。可辛辛苦苦做好的设备，全款拿不到，仲裁赢了也无法强制执行，上亿货款彻底变成坏账。
网友，为什么不付全款就发货？你们大连企业脑子进水了吗？和印度人做生意不收全款，等于让你们的产品打水漂。国内这么多企业和印度做生意吃了亏，你们没听说吗？说句不该说的话。网络遍地是三哥的杀猪盘。不明白国内还有那么多的大公司大老板还是一窝蜂的赶着去投资。不明白真的不明白…
说白了，还是那句老话：钱在外面，筹码交出去的那一刻，主动权就易手了。
对于对方而言，只要设备还在转，只要港口还在赚钱，那笔遥远的货款，似乎永远排在破产清算序列的末尾。
中国制造出海是长期发展大势，公平对等的商业信用，是跨境贸易合作的基础。海外市场有机遇，更有看不见的规则陷阱，国内企业在走出国门赚海外订单的同时，守住自身资金安全、筑牢风控底线，永远比盲目扩张市场更重要。